Vânzările de mașini din Norvegia au crescut cu 70% în noiembrie față de aceeași lună a anului trecut, 97,6% din total fiind vehicule complet electrice.
97,6% din totalul mașinilor noi vândute în noiembrie în Norvegia au fost electrice
An: 2025
Top Performeri: Siguranța Bateriilor Mașinilor Electrice, Conform Standardului NESTA
Siguranța bateriilor este o preocupare esențială în industria vehiculelor electrice (VE). În China, Centrul de Testare a Vehiculelor cu Energie Nouă (CATARC) a dezvoltat standardul cuprinzător NESTA (New Energy Safety Technical Assessment), care evaluează vehiculele electrice în șase dimensiuni critice de siguranță, inclusiv siguranța bateriei.
Studiu: EV-urile din China emit radiații electromagnetice mai mici decât mașinile pe benzină
O serie de teste efectuate în condiții reale au confirmat că vehiculele electrice (VE) produse în China emit niveluri de radiații electromagnetice semnificativ mai mici comparativ cu automobilele tradiționale cu motoare pe benzină.
Ford Mondeo supraviețuiește exclusiv în China
Mondeo, modelul longeviv al companiei Ford, continuă să fie produs exclusiv în China, după încheierea fabricației în Europa și America de Nord. Changan Ford a confirmat că modelul actualizat va fi lansat pe 4 decembrie, după prima sa prezentare publică la Salonul Auto de la Guangzhou 2025, conform publicației Auto-home. Noul model aduce îmbunătățiri semnificative la nivel de design, interior și tehnologie, fiind adaptat pieței chineze.
Intervenția Beijingului: China Promite să Limiteze Concurența Excesivă în Industria Bateriilor
Măsura vine în contextul unei scăderi dramatice a prețurilor la materiile prime și vizează o expansiune externă „rațională și ordonată” a producătorilor chinezi. Guvernul chinez a anunțat că va lua măsuri decisive pentru a limita concurența excesivă din sectorul bateriilor, urmând o acțiune similară inițiată anterior în domeniul vehiculelor electrice (VE).
„Calul Troian” Chinezesc în Europa: Marile Rețele de Dealeri Dechid Porțile, Vânzările Explodează
Producătorii chinezi evită costurile uriașe ale construirii propriei rețele de distribuție, preferând să „lipească o siglă pe fațadă” la cele mai mari grupuri auto europene. O strategie rapidă, eficientă și cu rezultate vizibile.
Contradicție la Bruxelles: UE Pregătește „Interdicție Ascunsă” a Mașinilor pe Benzină Până în 2030
Comisia Europeană plănuiește să forțeze electrificarea flotelor de companii, o decizie pe care directorii din industrie o consideră o mutare „cu două tăișuri” menită să blocheze vânzările de motoare termice mult înainte de 2035.
Germania ar putea relua subvenționarea achizițiilor de vehicule electrice
Guvernul german ar urma să revitalizeze o schemă de subvenționare pentru a încuraja gospodăriile cu venituri medii și scăzute să cumpere sau să ia în leasing vehicule electrice (EV), transmite DPA.
Hyundai Kona N Line: Crossover-ul cu design neconformist
Hyundai Kona, în sine, a fost întotdeauna un manifest de design nonconformist. Dar atunci când adaugi pachetul N Line și propulsorul său de 139 CP, obții ceva mai mult decât un simplu crossover: primești o doză zilnică de energie și atitudine. Autoreport.ro a primit un astfel de model de la Neo Motors pentru a-l testa prin București.
Geely este un alt producător din China care aduce produsele cu propriu vas
Producătorii auto chinezi își intensifică prezența pe piața globală, iar Geely este, fără îndoială, unul dintre cei mai dinamici jucători. Nu doar prin gama sa de vehicule, ci și printr-o strategie logistică inovatoare, Geely își consolidează poziția pe piețele internaționale, inclusiv în Europa.