Constructorii auto şi furnizorii de echipamente au scăzut puternic pe bursele europene în primele ore ale şedinţei de tranzacţionare de joi, în urma anunţului lui Donald Trump că impune tarife de 25% pentru maşinile fabricate în afara Statelor Unite, relatează AFP.
Producătorul italian de automobile sportive Ferrari intenționează să majoreze, cu până la 10%, prețurile pentru mașinile sale în Statele Unite, ca urmare a tarifelor impuse de Administrația Donald Trump începând de luna viitoare, informează EFE.
Majorarea tarifelor pentru automobilele importate în SUA constituie o catastrofă pentru numeroși constructori europeni, în special pentru cei germani, care realizează o parte importantă din profiturile lor în SUA, transmite AFP.
Vicepreședintele executiv al Comisiei Europene, Teresa Ribera, a anunțat joi că Executivul comunitar va analiza ‘cu atenție’ taxele pe care Statele Unite ale Americii le-au anunțat pentru sectorul auto global, pentru a se asigura că ‘va răspunde în consecință’, relatează agenția EFE.
Producătorii auto din SUA și rivalii lor globali ‘au fost șocați’ de anunțul de miercuri al președintelui Donald Trump privind impunerea de taxe vamale suplimentare de 25% pentru ‘toate mașinile și componentele auto care nu sunt fabricate în Statele Unit’, începând de la 2 aprilie, transmite Reuters.
Președintele american Donald Trump va anunța miercuri taxe vamale care vor aplicate asupra produselor industriei auto importate în SUA, a anunțat purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, potrivit AFP și Reuters.
Parlamentul European şi statele membre ale UE au ajuns, în noaptea de luni spre marţi, la un acord privind introducerea permisului de conducere auto digital în întreaga Uniune Europeană până la finalul anului 2030, informează France Presse.
Holdingul Porsche SE, acționarul principal de la Volkswagen AG, speră să aibă o evoluție mai bună în 2025, după pierderile masive din 2024, transmit DPA și Reuters.
Producătorul chinez de automobile electrice Chery Automobile Co Ltd va investi un miliard de dolari pentru construcția unei uzine de asamblare amplasate în provincia Samsun din nordul Turciei, facilitate care va avea o capacitate anuală de 200.000 de vehicule, a anunțat miercuri președinția Turciei, transmite Reuters.
Principala problemă a programului Rabla este că niciodată nu a fost conceput să înlocuiască direct o mașină veche cu una nouă. De la forma inițială, au apărut variații cu mai multe tichete, dealerii se puteau înscrie, iar unii puteau să culeagă 3 tichete pentru a obține o reducere mai mare la o mașină nouă.