Japonia și China sunt piețele care au generat grupului Toyota prima scădere a vânzărilor la nivel global, după doi ani de creștere neîntreruptă. În iunie, scăderea a fost inclusiv pe piețele internaționale, detaliu care ar putea atrage atenția asupra tendinței piețelor auto globale.
Producătorul german de scaune auto Recaro Automotive, care este furnizor pentru branduri precum BMW, Ford și Volkswagen, a cerut intrarea în faliment, scrie Autocar UK.
Veniturile Lamborghini au crescut cu 14% pe măsură ce trecerea la modele cu sisteme hibride de propulsie se apropie de final. Și livrările de modele s-au majorat în prima jumătate a lui 2024.
Audi a raportat un profit în scădere substanțială, pe fondul declinului vânzărilor mărcii în primul trimestrul al acestui an, dar cu o magnitudine mult mai mare, decât se aștepta toată lumea.
Brandul Volkswagen, care se lupta cândva cu Toyota pentru titlul de cea mai populară marcă din lume, a pierdut lupta în China, pe ceea ce era cu doar câțiva ani în urmă cea mai mare piață a mărcii, în fața unei companii locale.
Carlos Tavares, CEO Stellantis, a făcut o declarație destul de evazivă referitoare la mărcile din grup. Supărat pe rezultatele financiare ale grupului, la finalul primului semestru din 2024, el a răspuns unor întrebări referitoare la posibilitatea închiderii unora dintre mărcile grupului. „Nu ne putem permite să avem mărci care nu fac bani” a spus Tavares, dar afirmația a fost clar una făcută la nervi. La momentul fuziunii PSA – FCA, în 2021, șeful grupului a anunțat ferm: mărcile au 10 ani la dispoziție să facă profit.
Maserati este în pericol de faliment. Cu 98 de Maserati Granturismo înmatriculate în Europa până în aprilie 2024 și 3.390 de Maserati Grecale vândute pe principalele piețe din lume, celebra marcă italiană nu își poate reveni între greșelile de poziționare ale Stellantis și greșelile și mai mari de marketing care o fac inexistentă pe piețe (cum se observă și în România).
Registrul Auto Român (RAR) a anunțat un nou format pentru Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Acesta a început să fie eliberat în reprezentanțele instituției.
Autoritatea pentru concurenţă din Germania şi-a dat luni acordul pentru înfiinţarea unei companii mixte între grupul Volkswagen şi producătorul american de vehicule Rivian Automotive, transmite Reuters.
Corvette a lansat noul ZR1 2025, echipat în premieră cu un motor V8 turbo, având o putere de peste 1.000 de cai. Reprezentanții mărcii spun că „este cel mai mare pas pe care l-am făcut vreodată”.