Vânzările globale de vehicule electrice pe baterii (BEV) au crescut anul trecut cu aproximativ 14%, la 10,4 milioane, potrivit unui studiu al companiei de consultanță PwC, transmite DPA.
Companiile străine care vând în Europa ar trebui să producă, cel puțin o parte dintre componente, în Europa, au susținut luni reprezentanții IG Metall, cel mai puternic sindicat german, care s-au declarat deschiși investitorilor chinezi în Germania, transmite AFP.
Studiul provine de la Deloitte, un gigant al industriei de consultanță. A chestionat respondenții cu privire la ce tip de propulsie ar prefera pentru următorul lor vehicul. Deși rezultatele au variat în funcție de piață, modelele ICE pe benzină și motorină au fost, de departe, cele mai populare. Pe majoritatea piețelor, altele decât China, EV și PHEV au fost în partea de jos a listelor de cumpărături.
Industria auto este pe punctul de a începe campaniile agresive prin care să poată crește vânzările de automobile electrice. Legislația europeană pune limite și mai stricte de emisii pe flotele vândute, la o medie de 93 grame pe km pe vehicule, o valoare care nu poate fi atinsă decât cu o pondere de cel puțin 25% a vânzărilor de electrice.
Raportul DGPCI cu privire la parcul auto național arată că, la finalul lui 2024, în România erau înmatriculate 10,78 milioane de vehicule, cu 4,37% mai multe decât la sfârșitul lui 2023.
Tesla va actualiza software-ul pentru anumite vehicule Model S şi Model X importate în China, precum şi pentru vehiculele Model 3 şi Model Y fabricate în ţară, din cauza unor probleme de siguranţă, acestea totalizând peste 1,2 milioane de vehicule, a anunţat autoritatea de reglementare a pieţei din China, transmite Reuters.