Carlos Tavares: Dacă politicienii nu găsesc o soluție va urma o „luptă teribilă” cu producătorii chinezi de mașini

Directorul executiv al grupului Stellantis, Carlos Tavares, consideră că industria auto europeană se află la o răscruce în privința concurenței cu producătorii chinezi de automobile. Deja câțiva producători chinezi precum Link & co sau MG au pătruns pe piața europeană și au câștigat cotă de piață destul de bună, iar Geely a semnat un parteneriat cu Renault care îi va da și mai mult acces pe piețele UE.

Grupul Stellantis va reorganiza rețeaua comercială din Franța

Grupul Stellantis va reduce numărul concesionarilor săi din Franța înaintea trecerii la ceea ce numește „New Retail Model”. O nouă modă face ravagii printre producătorii auto din Europa care vor să ajungă la un model de vânzări online de tip agenție, brevetat de Tesla, model prin care dealerii și concesionarii au rol cât mai mic în procesul de vânzare al mașinilor.

Încep probleme pentru fabrica de la Craiova: Ford şi SK Innovation au renunţat la construirea uzinei de baterii în Turcia care trebuia să devină furnizor pentru electricele produse de Ford Otosan

Constructorul auto american Ford Motor Co. şi producătorul sud-coreean de baterii SK Innovation Co. au renunţat la planurile care vizau construirea, în Turcia, a unei uzine de baterii destinate vehiculelor electrice, în contextul creşterii dobânzilor la nivel global, dar şi a cererii slabe pentru vehicule electrice în Europa, susţine cotidianul Korea Economic Daily.

Tesla le-a interzis angajatilor sa discute despre salarii si conditiile de munca in mod ilegal

Intr-un dosar din septembrie instrumentat de Consiliul National pentru Relatii de Munca (National Labor Relations Board), directorul regional din Tampa a scris ca producatorul de automobile a incalcat legea atunci cand „le-a spus angajatilor sa nu discute despre salariul lor cu alte persoane” si sa nu discute despre concedierea altui angajat, scrie Bloomberg.