O nouă undă de șoc zguduie ierarhia constructorilor auto tradiționali din Europa. Xiaomi Auto a anunțat oficial că noul său SUV de performanță, Xiaomi YU7 GT, a stabilit un nou record absolut de viteză pentru categoria SUV pe faimosul circuit Nürburgring Nordschleife, oprind cronometrul la un timp uluitor de 7:34.931.
Mai mult, pilotul șef de teste al companiei, Ren Zhoucan, a devenit primul pilot chinez din istorie care primește o certificare oficială pentru un tur de record pe acest circuit legendar.
Anunțul de forță vine cu doar două zile înainte de lansarea oficială a modelului pe piața din China, programată pentru data de 21 mai la ora 19:00. Fondatorul și CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, nu a exagerat când a descris YU7 GT ca fiind un SUV de performanță cu „sânge pur de GT”.
Detronarea titanilor europeni
Nürburgring Nordschleife este considerat cel mai dur și urmărit circuit de testare din lume, fiind etalonul suprem prin care marii constructori își validează mașinile de performanță. Iar cifrele obținute de Xiaomi vorbesc de la sine.
Timpul de 7:34.931 reușit de YU7 GT eclipsează recordurile anterioare stabilite de monștri sacri ai segmentului:
- Audi RS Q8 performance: deținea precedentul record pentru un SUV de serie cu un timp de 7:36.698 stabilit în 2024. Xiaomi l-a devansat cu aproape două secunde.
- Porsche Cayenne Turbo GT Coupé: înregistrase un timp de 7:38.925 în anul 2021.
Această victorie pe tărâm german nu este o întâmplare, ci face parte dintr-o campanie masivă demarată de Xiaomi pe Nürburgring. Anul trecut, în iunie 2025, sedanul SU7 Ultra a stabilit recordul pentru vehicule electrice de serie pe același circuit. Ulterior, versiunea de prototip a rulat un timp de 6:22.091, devenind la acea vreme a treia cea mai rapidă mașină din istoria circuitului printre modelele oficiale bazate pe mașini de serie.
Arsenalul tehnic: 990 CP și motor la 28.000 rpm
Primele exemplare de Xiaomi YU7 GT au început deja să sosească în showroom-urile din China în nuanțe spectaculoase precum Crimson Red (Roșu) și Volcanic Ash Grey (Gri). Documentele de omologare dezvăluie specificații tehnice demne de un supercar.
SUV-ul folosește o configurație cu două motoare și tracțiune integrală (AWD), oferind 288 kW (386 CP) pe puntea față și 450 kW (604 CP) pe cea din spate. Puterea totală combinată ajunge la un viciu de 738 kW, adică nu mai puțin de 990 de cai putere. Viteza maximă este limitată la 300 km/h, iar bateria generoasă de 101.7 kWh asigură o autonomie de 705 km în ciclul de testare CLTC.
Secretul din spatele acestei dinamici stă în două inovații majore:
1. Grupul motopropulsor HyperEngine V8S EVO
YU7 GT este echipat cu noul motor electric V8S EVO, o evoluție majoră a unității anterioare. Acest motor atinge o viteză de rotație uimitoare de 28.000 rpm. Folosește un modul de putere din Carbură de Siliciu (SiC) dezvoltat in-house (care îmbunătățește randamentul cu 5,9%) și foi de oțel siliconic ultra-subțiri de 0,15 mm, atingând o eficiență record de 98,38%.
2. Șasiul Jialong Master Edition
Reglat și șlefuit direct pe virajele de pe Nürburgring, șasiul include:
- Amortizoare CDC cu două supape, cu control independent pentru compresie și revenire.
- Perne de aer închise cu două camere, cu înălțime și rigiditate ajustabile.
- Un diferențial electronic cu alunecare limitată (eLSD) pe puntea spate pentru o distribuție fulgerătoare a cuplului între roți.
Dimensiuni mai impunătoare decât un Ferrari Purosangue
Din punct de vedere al gabaritului, Xiaomi YU7 GT se prezintă ca un crossover electric cu 5 locuri și proporții agresive, având o lungime de 5.015 mm, o lățime de 2.007 mm și o înălțime de 1.597 mm, alături de un ampatament de 3.000 mm. Aceste cifre îl fac cu 42 mm mai lung, cu 21 mm mai îngust și cu 8 mm mai înalt decât un Ferrari Purosangue.
Deși Xiaomi nu a dezvăluit încă timpul oficial pentru sprintul 0-100 km/h, ne putem aștepta la cifre demne de un rollercoaster. Ca termen de comparație, fratele său mai mare, sedanul SU7 Ultra (care oferă 1.138 kW și costă echivalentul a 77.800 USD), pulverizează prima sută de kilometri pe oră în doar 2,1 secunde.
Concluzie
Cu YU7 GT, Xiaomi demonstrează că succesul inițial din lumea auto nu a fost o simplă întâmplare de moment. Compania de tehnologie a asimilat regulile ingineriei de top într-un timp record, iar noul titlu de pe Nürburgring confirmă că noul lor SUV este gata să privească de sus orice rival dornic de viteză.
