Grupurile auto globale, de la Toyota și Volkswagen la General Motors, au rămas în urma Tesla și a rivalilor chinezi în ceea ce privește dezvoltarea de software esențial pentru alimentarea vehiculelor lor, amenințându-le capacitatea de a-și asigura profituri mai mari în era vehiculelor electrice, scrie Financial Times.
Ministrul german al Economiei, Robert Habeck, a declarat vineri că doreşte să ajute Volkswagen să treacă printr-o perioadă de reducere a costurilor fără a fi nevoie să recurgă la închiderea unor fabrici, reflectând preocupările legate de cel mai mare producător de automobile din ţară, transmite Reuters.
La începutul acestei luni, directorul general Oliver Blume le-a spus angajaților că societatea trebuie să pună capăt unui angajament de protecție a locurilor de muncă vechi de trei decenii, care ar fi interzis concedierile până în 2029, transmite Euronews.com. Gigantul auto german cu probleme Volkswagen a negat o relatare potrivit căreia intenționează să concedieze până la 30.000 de angajați.
Guvernul Germaniei ia în considerare modalităţi prin care să sprijine Volkswagen, a declarat joi ministrul german al Economiei şi vicecancelarul Robert Habeck, întrebat despre pericolul reducerii locurilor de muncă la cel mai mare producător de automobile din ţară, transmite Reuters.
In luna august 2024, inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au scazut cu -18.3% fata de august 2023, atingandu-se un nivel de 643.637 unitati, conform datelor remise de autorități.
Volkswagen AG şi cel mai vechi partener al său din China intenţionează să închidă o fabrică din statul asiatic, unde sunt produse maşinile VW Passat şi Skoda, şi posibil mai multe, ca răspuns la încetinirea cererii pentru maşini cu motoare pe combustie, transmite Bloomberg.
Volkswagen ar putea constitui provizioane de până la 4 miliarde de euro pentru reducerile de capacitate planificate încă din trimestrul al patrulea, au declarat analiştii firmei de brokeraj Jefferies, într-o notă, după ce au călătorit cu directorii companiei în America de Nord, transmite Reuters.
Volkswagen și-a mutat pentru moment atenția de la mașinile electrice și se concentrează pe lansarea de motorizări hibrid, care în acest moment sunt foarte cerute de piață. Potrivit unor informații din China, compania germană a dat startul a trei noi automobile, toate hibrid, ce sunt dezvoltate împreună cu FAW, unul dintre partenerii locali.
Producția fabricilor europene de automobile s-a micșorat îngrijorător, iar multe dintre acestea riscă să se închidă. Cu vânzări care nu reușesc să depășească nivelurile de dinaintea pandemiei, Europa a fost deja depășită de SUA și China.
Când o ușă se închide, alta se deschide – era un banc despre Dacia 1310 care se aplică acum la electricele VW. Acest lucru devine prea adevărat pentru Volkswagen în ultima perioadă, deoarece producătorul auto recheamă 98.806 vehicule ID.4 care au uși ce se pot deschide neașteptat în timpul condusului.