Mai multe fabrici de automobile din Europa și America de Nord riscă să fie închise sau vândute în acest an, deoarece mărcile de automobile se luptă cu supracapacitatea și concurența prețurilor, a anunțat joi firma de cercetare și consultanță Gartner, într-un raport, scrie Reuters.
Constructorii europeni de automobile au cerut joi Uniunii Europene să evite un război comercial cu SUA, cu patru zile înainte de investirea lui Donald Trump, informează AFP.
Anul 2024 a adus în testele EuroNCAP cele mai drastice reguli și cele mai dificile condiții de validare a sistemelor de siguranță pentru automobilele vândute în Europa. Printre acestea s-a aflat și modelul produs în România, Dacia Duster, care a trecut cu dificultate testele de anul trecut. EuroNCAP a stabilit acum, la capătul celor 12 luni, care au fost cele mai sigure mașini de anul trecut.
CFO Arno Antlitz, vorbind marți cu investitorii din New York, a declarat că acordul de reducere a costurilor încheiat cu sindicatele în decembrie anul trecut a abordat problemele producătorului de automobile legate de costurile ridicate ale forței de muncă și de subutilizarea capacității Volkswagen.
Cel mai puternic grup auto european și al doilea mare producător auto din lume a vândut anul trecut 9 milioane de vehicule. Principalul rival, grupul Toyota, a depășit 9,8 milioane încă din noiembrie.
Marca Volkswagen, parte a grupului german cu același nume, a comercializat anul trecut 4,8 milioane de mașini, cu 1,4% mai puține decât în 2023.
Managementul Volkswagen va suporta reduceri de salarii cu peste 300 de milioane de euro până în 2030, conform comentariilor făcute de Gunnar Kilian, membru al consiliului de conducere al VW, pentru ziarul local Braunschweiger Zeitung, publicate miercuri.
VW Passat e la a 9-a generație. Cum germanii nu renunță, ne-au dat un diesel. B9 vine doar în versiunea Variant, ceea ce constituie o modificare substanțială de abordare a pieței auto din partea producătorului german.
Ironia sorții pentru a doua cea mai mare companie auto din lume, Volkswagen, în acest sfârșit de an, pe piața din SUA, acolo unde vânzările de mașini electrice au fost puternic afectate de schimbările importante în rândul preferințelor clienților.
Datele VW neprotejate au expus locațiile a 800.000 de vehicule electrice. Nu există nicio indicație că cineva cu intenții nefaste a accesat informațiile înainte ca furnizorul de software al VW, Cariad, să remedieze vulnerabilitatea.