Producătorii occidentali, în special Volkswagen, paralizați de costurile ridicate care determină scăderea profitabilității

Confruntarea dintre Volkswagen și câțiva lideri de sindicat puternici, în Germania, cu privire la modul de abordare a costurilor care cresc în spirală la fabricile germane subutilizate a declanșat cercetări intense despre cauzele principale ale problemelor producătorului de automobile. Structurile complexe de guvernanță, investițiile evaluate greșit în vehicule electrice, deciziile de management proaste, veniturile în scădere din China și birocrația paralizantă a Germaniei au fost diverse învinuite pentru provocările cu care se confruntă al doilea cel mai mare producător de automobile din lume.

Istoria scandalului Dieselgate și de ce motoarele diesel nu mai sunt bine primite în UE

Dieselgate reprezintă unul dintre cele mai mari scandaluri din industria auto, izbucnit în septembrie 2015, când Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din Statele Unite a dezvăluit că Volkswagen (VW) a instalat un software fraudulos pe motoarele diesel pentru a manipula testele de emisii. Acest scandal a avut implicații globale, afectând atât reputația companiei germane, cât și întreaga industrie auto.

Cariad, filiala de software a Volkswagen, și serviciul de hărți Tomtom au dezvoltat o soluție de navigație pentru mașinile electrice

Cariad, filiala de software a Volkswagen, și serviciul de hărți Tomtom au dezvoltat o nouă soluție de navigație optimizată pentru mașinile electrice. Sistemul monitorizează autonomia rămasă pe toată durata călătoriei și ajustează traseul dacă este necesar. Sistemul de navigație prin satelit va debuta pe mașinile electrice Audi, scrie Electrive.

Volkswagen a cerut miercuri angajaţilor săi să accepte o reducere salarială de 10%, pentru a putea păstra locurile de muncă şi competitivitatea

Volkswagen a cerut miercuri angajaţilor săi să accepte o reducere salarială de 10%, argumentând că aceasta este singura modalitate prin care cel mai mare producător auto european ar putea păstra locurile de muncă şi rămâne competitiv, în condiţiile în care profiturile au scăzut la cel mai jos nivel din ultimii trei ani, iar liderii sindicali ameninţă cu greve, transmite Reuters.