Grupul auto german Volkswagen a demarat o operațiune de rechemare în service pentru aproape 72.700 de vehicule electrice, din cauza unor baterii defecte, arată datele publicate marți de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite DPA. Numai în Germania, rechemarea vizează aproximativ 10.000 de vehicule, majoritatea din gama ID.
Când conducerea Volkswagen a semnat în 2023 parteneriatul strategic cu producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng, alianța a fost prezentată ca o scurtătură salvatoare: acces rapid la ritmul alert de dezvoltare din China și tehnologie adaptată preferințelor locale. Trei ani mai târziu, primul fruct al acestei colaborări reflectă declinul accelerat al gigantului din Wolfsburg pe cea mai mare piață auto a lumii.
Cel mai mare constructor auto al Europei intră într-o zonă de turbulență fără precedent. În fața unei deteriorări severe a marjelor și a pierderii rapide de cotă de piață la nivel global, conducerea executivă a grupului Volkswagen pregătește măsuri de o duritate nemaiîntâlnită în istoria postbelică a companiei: blocarea oricărei majorări salariale pentru sute de mii de angajați până la sfârșitul deceniului, tăierea beneficiilor și denunțarea unilaterală a contractelor colective de muncă.
Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a salutat acordul de vineri dintre Germania și Franța referitor la atenuarea normelor UE privind emisiile autovehiculelor, și l-a numit ‘un semnal puternic’ care arată responsabilitate față de industria auto, transmite Reuters.
În pragul Salonului Auto de la Paris — unde circa 40% dintre expozanți sunt mărci asiatice —, directorul general al Grupului Volkswagen, Oliver Blume, a lansat un apel dramatic către liderii din Franța și Germania. Mesajul din spatele declarațiilor diplomatice este tranșant: industria auto europeană nu poate supraviețui asaltului chinezesc dacă Bruxelles-ul menține calendarul rigid de interzicere a motoarelor cu ardere internă.
Vremuri complicate pentru marca premium din Ingolstadt. Audi a raportat livrări globale de 314.905 autovehicule în trimestrul al treilea din 2026, consemnând un declin abrupt de 19,7% în comparație cu perioada similară a anului trecut. Rezultatul marchează o agravare severă a dificultăților operaționale, declinul din T3 fiind de peste două ori mai accentuat decât scăderea de circa 8% înregistrată în trimestrul al doilea. Pe ansamblul primelor nouă luni din 2026, constructorul german a livrat la nivel mondial 1,04 milioane de unități, în scădere cu 11,4% față de intervalul ianuarie–septembrie 2025. Dimensiunea reculului devine și mai evidentă la o privire istorică: în trimestrul trei din 2023, Audi livra aproape 480.000 de mașini la nivel global, cu circa 50% mai mult decât volumul realizat în T3 2026.
Într-un apel ferm adresat liderilor de la Bruxelles, directorul general al Grupului Volkswagen, Oliver Blume, a cerut Uniunii Europene să creeze cadrul legislativ și economic necesar pentru ca restructurarea profundă a colosului german să aibă succes. Avertismentul a fost lansat în cadrul evenimentului „For Europe”, organizat în ajunul deschiderii Salonului Auto de la Paris, în prezența ministrului francez al Industriei, Sébastien Martin.
Volkswagen a emis o campanie de rechemare în service ce vizează 22.524 de exemplare ale SUV-ului electric ID.4, din cauza riscului ca acumulatorul de înaltă tensiune să ia foc în timpul procesului de alimentare. Campania a fost oficializată prin documentele depuse la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA).
Grupul Volkswagen a oficializat ruptura cu sindicatele și a confirmat rezilierea mai multor contracte colective de muncă la nivelul subsidiarelor VW Autoturisme, VW Vehicule Comerciale, VW Componente și altor divizii din grup, cu efect de la 31 decembrie 2026. Constructorul din Wolfsburg a transmis că măsura extremă este indispensabilă pentru a debloca spațiul de negociere și a forța ajustarea costurilor, în fața unei crize structurale fără precedent.
Un război deschis, cu miză uriașă pentru întreaga economie europeană, a izbucnit violent în inima industriei auto germane. Conducerea Volkswagen Group a detonat o adevărată bombă socială și a notificat oficial rezilierea unilaterală a mai multor contracte colective de muncă, valabile începând cu 31 decembrie 2026. Decizia aruncă în aer acordurile semnate în urmă cu circa doi ani și deschide calea către măsuri drastice de reducere a salariilor, modificări de concedii și prelungirea programului de lucru.