Producătorul auto japonez Toyota Motor va creşte preţurile pentru unele dintre modelele sale vândute în Statele Unite cu o medie de 270 de dolari, începând din luna iulie, transmite Reuters.
La evenimentul său anual „Technology Day 2025”, GAC Toyota, un joint venture între Toyota Motor Corporation (TMC) și Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), a prezentat o strategie amplă pentru a accelera electrificarea, dezvoltarea software-ului și mobilitatea inteligentă. Compania a anunțat parteneriate cu Huawei, Xiaomi și Momenta.
Aygo X este cel mai mic model vândut de Toyota în afara segmentului japonez de mașini kei. Este un vehicul minuscul care concurează în segmentul A, din ce în ce mai nișat, al Europei, mai ales după ieșirea trio-ului Volkswagen Group (VW up!, Skoda Citigo și SEAT Mii) acum câțiva ani. Anterior un hatchback tradițional, Aygo X a adoptat elemente de design crossover odată cu lansarea celei mai recente generații în 2022. O reîmprospătare la jumătatea ciclului aduce acum schimbări substanțiale.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Industria auto japoneză se dovedește a fi mult mai solidară și deschisă pentru consolidări față de cea europeană, în cazul Nissan, aflată într-o situație dificilă în ultimii ani. Presa japoneză scrie despre o ofertă pe care Toyota ar fi făcut-o celor de la Nissan, pentru a-i scoate din colaps.
Toyota Motor Corp este cel mai mare producător auto mondial și, de asemenea, cel mai mare perdant din industria auto în privința pierderilor estimate de pe urma războiului comercial declanșat de către președintele Donald Trump, transmite Bloomberg.
Gigantul auto japonez, numărul unu mondial, a anunțat joi, 8 mai, că anticipează o scădere de 21% a profiturilor pentru exercițiul financiar 2025-2026, sub presiunea suprataxelor vamale americane, potrivit BFM TV.
Toyoda apără strategia multi-energie a Toyota și avertizează împotriva unei abordări viitoare exclusiv electrice. Akio Toyoda spune că vehiculele electrice sunt mai poluante decât crezi.
Toyota nu ignoră nicio alternativă ecologică pentru propulsia electrică, având în vedere că strategia sa declarată este una „multi-energie”. Compania japoneză a început testele cu combustibili de sinteză, pe mașinile de serie, alături de partenerii de la Suzuki, Subaru, Daihatsu și Mazda.
Toyota Motor a anunţat vineri că producţia sa globală de vehicule a crescut pentru a doua lună consecutiv în februarie, pe fondul unei creşteri semnificative a producţiei şi vânzărilor în Japonia, după redresarea din scandalul de certificare care a afectat compania anul trecut, transmite Reuters.