Pe 31 august, constructorul britanic Lotus a lansat oficial trei noi modele de performanță pe piața din China, acoperind simultan trei segmente distincte: mașini sport pur-sânge cu motor termic central, berline electrice de performanță extremă și SUV-uri electrice de mari dimensiuni. Gama este condusă de Emira 420 Sport, cu prețuri între 988.000 de yuani (circa 145.000 USD) și 1.188.000 de yuani (174.000 USD), livrările fiind programate să debuteze în luna octombrie. În paralel, divizia electrică primește edițiile speciale Emeya 900 Gold (de la 918.000 de yuani / 135.000 USD) și Eletre 900 Gold (de la 928.000 de yuani / 136.000 USD). Ambele modele din seria „900 Gold” includ acum în echiparea standard elemente opționale de top: pachete aerodinamice din fibră de carbon, frâne carbon-ceramice cu etriere cu 10 pistonașe și sisteme aerodinamice active complete.
Etichetă: Lotus
Geely continuă consolidarea activelor pentru a-și întări principala platformă listată la bursă
Grupul chinez Zhejiang Geely Holding Group trece printr-un amplu proces de restructurare internă. Președintele companiei, Eric Li (Li Shufu), a anunțat oficial că gigantul auto va continua să închidă, să suspende, să fuzioneze și să restructureze entitățile redundante din cadrul grupului. Scopul acestei mișcări radicale este concentrarea resurselor și consolidarea poziției principalei sale platforme listate la bursă, Geely Auto.
Directorul executiv Lotus stârnește furie după ce a declarat că orice mașină sport de peste 1,8 tone este „mediocră”
Directorul executiv al mărcii Lotus, Feng Qingfeng, a declanșat un val uriaș de reacții negative în mediul online după ce a afirmat public, în cadrul unui eveniment de presă, că orice mașină sport care depășește greutatea de 1,8 tone este pur și simplu mediocră. Declarația a devenit instantaneu virală pe rețelele de socializare, dintr-un motiv extrem de jenant pentru companie: aproape toate vehiculele electrice și hibride lansate recent sub acest brand depășesc cu mult această limită.
Performanță pură și greutate redusă: Noul Lotus Emira 420 Sport a fost dezvăluit oficial
Brandul Lotus, aflat sub umbrela grupului Geely, a publicat primele imagini oficiale cu noul Emira 420 Sport, o evoluție orientată spre performanță a modelului 2025 Emira Turbo SE. Noul model introduce un pachet special de manevrabilitate și ușurare, care reduce masa vehiculului cu 25 kg, generând în același timp o forță de apăsare aerodinamică (downforce) suplimentară de 25 kg.
Asediu inteligent: Strategia prin care giganții auto din China ocolesc taxele SUA și penetrează piața nord-americană în 2026
Piața auto din America de Nord traversează o transformare profundă. Deși SUA blochează agresiv importurile directe din China prin taxe vamale de 100% și interdicții asupra software-ului auto chinezesc, producătorii din formatul asiatic folosesc strategii extrem de rafinate pentru a penetra continentul: „calul troian” al mărcilor occidentale consacrate (deținute de concerne chineze) și exploatarea breșelor legislative din Canada.
Lotus revine la origini: Supercar cu motor V8 de peste 1.000 CP anunțat pentru 2028, după abandonarea strategiei „full EV”
Lotus a anunțat oficial dezvoltarea unui nou supercar cu motor central V8 hibrid, cunoscut sub numele de cod intern „Type 135”. Programat pentru lansare în 2028, acest model marchează o schimbare radicală de direcție pentru legendarul brand britanic, care decide să pivoteze de la strategia exclusiv electrică către una mixtă.
Lotus lansează monstrul hibrid Eletre X: 939 CP și autonomie electrică record pentru un PHEV
Senzație în industria auto: Lotus a început oficial ofensiva hibridă. Brandul britanic, aflat sub umbrela chinezilor de la Geely, a lansat în premieră modelul Eletre X (cunoscut în Asia sub numele „For Me”), primul SUV plug-in hybrid din istoria mărcii. Cu aproape 1.000 de cai putere și o baterie uriașă, noul model promite performanțe de hypercar fără „anxietatea autonomiei”.
Lotus a lansat un SUV hibrid de 939 CP numit „For Me” – la propriu
Lotus a fost destul de deschisă în legătură cu planurile de a lansa o versiune plug-in hybrid (PHEV) a modelului Eletre în China. Ceea ce a trecut neobservat până acum este schimbarea numelui: faceți cunoștință cu Lotus For Me. Da, acesta este numele oficial pentru piața chineză. Din fericire, restul lumii probabil nu va trebui să dea explicații despre acest nume bizar la cinele cu prietenii.
Lotus Eletre PHEV va Oferi o Autonomie Electrică de Până la 355 km cu o Baterie de 70 kWh
Crossover-ul hibrid plug-in Lotus Eletre PHEV va oferi o autonomie pur electrică de până la 355 km, mulțumită unei baterii ternare NMC de 70 kWh. Acest model va intra pe piața chineză sub numele inedit „For Me” în primul trimestru al anului viitor. Noul model va adopta, cel mai probabil, sistemul de propulsie al SUV-ului Zeekr 9X.
Lotus lansează versiunile actualizate ale sedanului Emeya și ale SUV-ului Eletre
Lotus a lansat oficial pe 21 septembrie modelele Emeya și Eletre actualizate. Noul Emeya este disponibil cu un preț de pornire de 538.000 de yuani (74.800 USD), în timp ce Eletre pornește de la 558.000 de yuani (77.600 USD).