Reprezentanţii companiei Chery au confirmat oficial că începând cu a doua jumătate a anului vor intra oficial în mai multe ţări din Europa de Est, începând cu Polonia şi continuând cu Ungaria, Cehia, Grecia şi România.
Producătorul chinez de automobile electrice Chery Automobile Co Ltd va investi un miliard de dolari pentru construcția unei uzine de asamblare amplasate în provincia Samsun din nordul Turciei, facilitate care va avea o capacitate anuală de 200.000 de vehicule, a anunțat miercuri președinția Turciei, transmite Reuters.
Chery se extinde în Europa cu brandul Tiggo, această expansiune cu marca de volum include Europa de est și România. Primul model prezentat pentru aceste piețe, care și urmează a fi comercializat în a doua jumătate a acestui an este SUV-ul PHEV compact, Tiggo 8.
Pe 3 martie, al 1.000.000-lea TIGGO 4 a ridicat ancora din Dalian, China, marcând un nou reper în călătoria globală a Chery. Producătorul din China se află într-o mare ofensivă către piața europeană.
Un producător chinez de automobile electrice a finalizat pregătirile pentru o investiție în provincia Samsun din nordul Turciei și în scurt timp va pune fundația pentru o uzină de asamblate, a declarat președintele Turciei, Tayyip Erdogan, fără a dezvălui identitatea companiei, transmite Reuters.
Chery Auto, producătorul chinez de mașini, vrea să intre pe piața auto a României în anul 2025, susține grupul într-un comunicat trimis redacției. SUV-urile Tiggo 7 și Tiggo 8 vor fi primele modele Chery care vor fi prezente în România. Inițial, grupul anunța anul trecut anunța că vine pe piața din România cu marca Omoda. Lansarea preconizată pentru octombrie 2024, nu s-a mai petrecut.
Concurența este cel mai bun motor pentru depășirea performanțelor, iar asta se vede cel mai bine în industria auto. Producătorul chinez Chery a lansat acum cel mai nou model al său cu motorizare hibridă cu încărcare la priză (PHEV), care depășește toate recordurile existente pentru un automobil de serie.
China va atinge în 2025, cel mai probabil, obiectivul istoric în care majoritatea vânzărilor de autoturisme noi, pe piața internă, vor fi electrice. Acesta fusese asumat abia pentru 2035.
Producătorii auto din China îşi majorează exporturile de vehicule hibride către Europa şi intenţionează să lanseze mai multe modele pentru această piaţă cheie, ceea ce expune limitele taxelor vamale suplimentare impuse de UE la vehiculele electrice (EV) din statul asiatic, transmite Reuters.
Valoarea adăugată internă a industriei auto din UE atribuită non consumatorilor din UE s-a ridicat la 78,9 miliarde de euro în 2022, reprezentând o creștere de 54% din 2010 (51,1 miliarde de euro), dar și un declin în termeni nominali din 2015 (84,4 miliarde de euro), arată datele publicate de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat).