CEO-ul Xpeng: Cinci producători auto chinezi vor atinge venituri de trilioane în viitor

He Xiaopeng, CEO-ul companiei Xpeng, a declarat recent că industria auto din China va fi dominată în viitor de cinci mari jucători, capabili să genereze venituri de trilioane de yuani și profituri de ordinul sutelor de miliarde. Această previziune a fost lansată în cadrul programului „Dialogue” de la televiziunea centrală chineză (CCTV), unde liderul Xpeng a discutat alături de William Li, co-fondator și CEO al Nio.

Piața auto din România în aprilie 2026: Electrificarea câștigă teren în ciuda scăderii generale a volumelor

Piața auto din România a oferit semnale mixte în primele patru luni ale anului 2026. În timp ce luna aprilie a adus o ușoară revigorare a înmatriculărilor de autoturisme noi, raportul cumulat pentru începutul de an indică o contracție față de anul precedent, marcată însă de o schimbare structurală profundă în preferințele clienților către vehicule electrice și hibride.

Strategia „Double T”: Chery vrea să devină un mix între Toyota și Tesla pentru a cuceri Europa

Într-un interviu acordat recent la sediul central din Wuhu, președintele Chery, Yin Tongyue, a dezvăluit noua filosofie a grupului care a devenit cel mai mare exportator auto al Chinei. Planul, denumit intern „Double T”, urmărește combinarea a două elemente esențiale: fiabilitatea și calitatea legendară a Toyota cu inovația tehnologică disruptivă a celor de la Tesla.

Strategia „Divide et Impera” a gigantului Chery: Șocul Lepas la Materom și viitorul incert al parteneriatelor auto

Piața auto din România traversează un moment fără precedent. Gigantul chinez Chery nu doar că își lansează mărcile cu o viteză uluitoare, dar rescrie complet regulile jocului de distribuție. Cea mai recentă mișcare — numirea Materom ca importator pentru marca Lepas — a trimis unde de șoc prin industrie, confirmând că vechile promisiuni către parteneri istorici, precum Autoitalia, au devenit secundare în fața pragmatismului chinez.

Electrice la preț de scuter: Kaiyi (sub brand Chery) lansează noul E-Qute 04 Max – Autonomie de 310 km la doar 7.000 USD

În timp ce producătorii europeni încă se chinuie să coboare pragul mașinilor electrice sub 20.000 de euro, în China, segmentul mini-EV continuă să sfideze logica prețurilor. Kaiyi Auto, constructorul afiliat gigantului Chery, a lansat oficial modelul E-Qute 04 Max (cunoscut în China sub numele de Shiyue Max), o mașină de oraș care oferă tehnologie modernă și o baterie semnată de liderul mondial CATL la un preț imbatabil.

Renașterea unui nume legendar: Freelander 8 promite revoluția prin colaborarea Chery – JLR, Huawei și CATL

Parteneriatul dintre Chery și Jaguar Land Rover (JLR) trece la nivelul următor prin prezentarea oficială a noului Freelander 8. Primul model de serie sub brandul Freelander (acum o marcă de sine stătătoare pentru vehicule cu energii noi – NEV) a fost dezvăluit prin primele imagini oficiale, confirmând o fuziune tehnologică fără precedent între designul britanic și inovația chineză.

Salonul Auto de la Beijing 2026 – „Hub-ul” mondial al supraviețuirii electrice, sub umbra crizei combustibililor

Într-un context global tensionat, marcat de explozia prețurilor la combustibili fosili ca urmare a conflictului din Iran, Salonul Auto de la Beijing (24 aprilie – 3 mai) a încetat să mai fie o simplă expoziție regională. Cu o suprafață record de 380.000 de metri pătrați, evenimentul a devenit scena principală unde China își demonstrează statutul de superputere auto, în timp ce giganții occidentali încearcă să-și salveze marjele de profit prin tehnologie.