Mânerele electronice escamotabile și integrate la nivelul caroseriei au devenit un simbol al mașinilor moderne și electrice, oferind un coeficient aerodinamic mai bun și un aspect minimalist. Însă o serie de accidente grave și procese privind siguranța ocupanților determină autoritățile americane să reevalueze complet modul în care funcționează ieșirile de urgență din vehicule.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a anunțat demararea procesului de reglementare pentru a impune standarde obligatorii privind deblocarea mecanică de urgență a ușilor la toate vehiculele noi.
Cazul care a declanșat revizuirea la nivelul întregii industrii
Schimbarea de abordare a autorităților a venit în urma unei petiții depuse de proprietarul unui model Tesla Model 3 din 2022. În urma unui accident grav, mașina a pierdut complet alimentarea electrică, sistemul electronic al ușilor a încetat să funcționeze, iar șoferul nu a reușit să găsească maneta mecanică de rezervă în timp ce habitaclul fusese cuprins de flăcări. În cele din urmă, acesta a reușit să se salveze evacuând vehiculul prin geamul ușii din spate.
Deși NHTSA a respins o investigație punctuală pe un singur model, agenția a recunoscut existența unei lacune majore în reglementările federale existente:
- Regulile actuale impun condiții drastice privind rezistența structurii ușilor în caz de impact, dar nu specifică dacă manetele de deblocare de urgență trebuie să fie vizibile, intuitive sau ușor accesibile.
- În situații de urgență cu pană de curent, mânerele ascunse sau comenzile mecanice greu de identificat pe panoul ușii pot amâna evacuarea, ducând la consecințe fatale.
- O investigație publicată de Bloomberg a identificat cel puțin 15 cazuri decese în accidente unde pasagerii sau echipele de salvare nu au putut deschide ușile vehiculelor din cauza defecțiunilor electrice post-impact.
Norme stricte deja adoptate în Asia
Statele Unite urmează exemplul altor piețe globale care au luat deja măsuri împotriva mânerelor exclusiv electronice:
- China: A aprobat standardul GB 48001-2026, care va face obligatorii mânerele cu acționare mecanică directă pe toate mașinile noi începând din anul 2027.
- Hong Kong: A inițiat interzicerea comercializării vehiculelor electrice care se bazează doar pe clapete sau butoane electronice de deschidere.
Producătorii auto globals încep deja să se adapteze. Deși unii constructori (cum a fost cazul BMW cu iX3) au conceput soluții dedicate doar anumitor piețe, costurile mari de producție paralelă vor forța industria să adopte un design unic, conform cu cele mai stricte reglementări globale.
Când vor apărea schimbările în showroom-uri
Deși procesul legislativ inițiat de NHTSA va impune manete mecanice vizibile și intuitive la nivelul întregii industrii auto din America, experții din domeniu estimează că noile standarde de design nu se vor reflecta pe mașinile de serie mai devreme de anul 2030, din cauza ciclurilor lungi de proiectare și omologare din industria automobilistică.
