Volkswagen a emis o campanie de rechemare în service ce vizează 22.524 de exemplare ale SUV-ului electric ID.4, din cauza riscului ca acumulatorul de înaltă tensiune să ia foc în timpul procesului de alimentare. Campania a fost oficializată prin documentele depuse la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA).
Până la identificarea unei soluții tehnice permanente, constructorul german le recomandă insistent proprietarilor să nu încarce mașinile peste pragul de 80% din capacitatea bateriei, incidentele raportate având loc exclusiv peste acest nivel de încărcare (State of Charge).
Cauza exactă rămâne necunoscută: 22 de incidente raportate
Potrivit documentației transmise autorităților americane, rechemarea acoperă vehicule din anii de model 2023–2026. Deși compania estimează că doar aproximativ 0,1% din lotul total de mașini prezintă defectul de fabricație, gravitatea situației a impus măsuri urgente:
„Cauza fundamentală este deocamdată necunoscută. Cu toate acestea, în cazul anumitor baterii de înaltă tensiune din populația afectată de vehicule, anumite profiluri de încărcare combinate cu un nivel de încărcare de peste 80% pot declanșa un fenomen de propagare termică în interiorul bateriei.”
— Volkswagen, în notificarea oficială către NHTSA
Celulele de baterie utilizate pe vehiculele vizate sunt furnizate de compania sud-coreeană SK On. Decizia de rechemare a fost luată pe 23 septembrie 2026, după ce în Statele Unite au fost înregistrate 22 de incidente distincte între 18 ianuarie 2024 și 7 august 2026.
Soluții de avarie: Etichete de avertizare și limitări software de la distanță
În lipsa unui remediu tehnic definitiv în ateliere, producătorul implementează două măsuri provizorii pentru a preveni riscul producerii unor incendii:
- Avertismente fizice vizibile: Aplicarea unor etichete adezive de avertizare în zone-cheie ale mașinii (pe planșa de bord și sub clapeta portului de încărcare) pentru a le reaminti conducătorilor să oprească manual încărcarea la 80%.
- Limitare software automată: În funcție de configurația tehnică a vehiculului și de conexiunea online activă, Volkswagen menționează că unele mașini pot fi configurate — cel mai probabil printr-o actualizare de software de la distanță (Over-the-Air) — pentru a bloca automat plafonul maxim de încărcare la 80%.
Campania de remediere va continua pe măsură ce investigațiile tehnice comune dintre inginerii Volkswagen și furnizorul SK On vor stabili originea exactă a instabilității termice a celulelor.
