Horse Powertrain — compania mixtă înființată de giganții industriali Renault și Geely pentru dezvoltarea motoarelor cu emisii reduse — a prezentat oficial unitatea 3DHT200, o arhitectură hibridă de tip plug-in (PHEV) de ultimă generație, orientată spre performanțe extreme în teren accidentat. Noul ansamblu compact este de tip „13-în-1” și debutează pe viitorul Geely Galaxy Cruiser 700, un SUV impunător cu profil robust și angular, capabil să livreze o putere totală de sistem de 830 kW (1.113 CP).
Arhitectură modulară „13-în-1” și motoare la peste 20.000 rpm
Designul sistemului integrează treisprezece componente esențiale într-un singur bloc modular, printre care motoarele electrice P1 și P3, invertoarele dedicate, încărcătorul de bord, convertorul DC-DC, unitatea de management termic (TMS) și cutia dedicată hibridă cu trei rapoarte (3DHT). Această abordare a permis reducerea volumului total cu 10%, simplificând montajul pe șasiurile moderne.
Inovația principală se regăsește în configurația magnetică a motoarelor sincrone (PMSM), unde trecerea la o geometrie de magneți permanenți „3V / VVV” a generat:
- O creștere a densității de putere cu 20%;
- Un plus de 15% în densitatea cuplului;
- O turație maximă pentru motorul de tracțiune P3 care depășește 20.000 rpm, garantând eficiență și rezerve superioare de dinamică la viteze mari de rulare.
În materie de funcționare, trenul de rulare operează în regim complet electric, hibrid de serie (în oraș, motorul termic funcționând strict ca generator, precum la un vehicul EREV) și hibrid paralel cu conexiune directă la roți la viteze de autostradă.
Cifre pentru teren greu: Pante de 45 de grade și 4.920 Nm la roată
Dincolo de puterea de calcul și eficiență, 3DHT200 a fost calibrat explicit pentru solicitări severe în off-road. Cutia de viteze dedicată (3 trepte cuplate la motorul termic) lucrează alături de motorul electric de tracțiune P3 de 230 kW (308 CP) și de un motor electric suplimentar plasat pe puntea spate, realizând un sistem inteligent de tracțiune integrală e-4WD.
Unitatea livrează un cuplu maxim la roată de 4.920 Nm, o valoare care permite urcarea unor rampe abrupte cu o înclinație de până la 45 de grade.
În ciuda forței brute care propulsează SUV-ul de la 0 la 100 km/h în jurul pragului de 3 secunde, Horse menționează că optimizarea termică și randamentul transmisiei permit menținerea unui consum mediu mixt de aproximativ 5 litri la 100 km pentru modelele din clasa lui Galaxy Cruiser 700.
Noua dezvoltare a parteneriatului franco-chinez demonstrează că motorizarea termică electrificată rămâne un pilon strategic crucial pentru segmentele grele de vehicule, unde cerințele de autonomie, anduranță și forță tractivă depășesc constrângerile actuale ale platformelor pur electrice pe baterii.
