Subtitlu: Pentru a compensa frânarea tranziției electrice și criza financiară, marca germană pariază pe exclusivitate extremă și combustie internă. Noul plan strategic ar urma să fie anunțat pe 7 octombrie. Prinsă într-o furtună economică marcată de scăderi abrupte pe piața din China, decelerarea cererii pentru gama electrică și perspectiva unor reduceri dureroase de costuri, conducerea Porsche pregătește o mutare tehnică spectaculoasă menită să reaprindă entuziasmul colecționarilor și al piețelor financiare.
Conform cotidianului economic german Handelsblatt, constructorul din Zuffenhausen lucrează în cel mai mare secret la un nou supercar vârf de gamă, cunoscut la nivel intern sub codul de proiect „S1”.
Dincolo de tradiția „Flat-Six”: Premieră istorică pe o mașină de stradă
Cea mai mare surpriză a proiectului o reprezintă arhitectura mecanică. Dacă Porsche a transformat motorul boxer cu șase cilindri (flat-six) într-un simbol al mărcii pe legendarul 911, noul model emblematic ar urma să adopte un propulsor boxer cu opt cilindri (flat-eight).
Deși Porsche deține un pedigree istoric legat de motoarele boxer în 8 cilindri dezvoltate pentru prototipurile de curse din anii ’60 și ’70 (precum celebrul 908 condus pe circuite), o astfel de configurație mecanică nu a fost niciodată montată pe o mașină Porsche de serie destinată circulației pe drumurile publice.
Interesant este că ideea a plutit recent în aerul industriei germane: în urmă cu două luni, renumitul atelier independent RUF a dezvăluit un propulsor propriu de 4,8 litri twin-turbo flat-eight, capabil să dezvolte peste 1.000 de cai putere și 1.000 Nm de cuplu.
Repoziționare spre exclusivitate: Preț de pornire de jumătate de milion de euro
Noul supercar ar urma să preia linii de design și proporții inspirate din silueta atemporală a modelului 911, însă va fi promovat într-o ligă distinctă de preț și performanță:
- Preț estimat: aproximativ 500.000 de euro, o cotație care plasează viitorul model cu mult peste un 911 Turbo S sau GT3 RS de serie, concurând direct în teritoriul hipercarurilor produse de Ferrari, Aston Martin sau McLaren.
- Misiune financiară: Marjele ridicate de profit oferite de o serie limitată cu motor convențional de mare cilindree ar reprezenta o sursă vitală de capital proaspăt pentru susținerea cercetării și restructurării companiei.
Ziua Z pentru planul strategic: 7 octombrie
Prezentarea oficială a noii direcții este așteptată în cadrul evenimentului dedicat investitorilor — Capital Markets Day —, programat pe data de 7 octombrie.
La acest eveniment, conducerea Porsche își va asuma o recalibrare a priorităților: consolidarea vehiculelor de nișă cu motoare termice nobile, readucerea exclusivității pure în prim-plan și temperarea investițiilor nerealiste în platformele electrice până la maturizarea cererii globale. Dacă proiectul „S1” va primi undă verde, acesta va marca cel mai îndrăzneț manifest mecanic al celor de la Porsche din ultima decadă.
