Constructorul chinez de vehicule electrice Leapmotor accelerează expansiunea pe cea mai mare piață auto din Europa, lansând un plan de leasing revoluționar pentru modelul său compact, T03. În Germania, consumatorii pot acum conduce un T03 pentru o rată lunară de doar 49 de euro, un preț care transformă mașina electrică într-o alternativă mai ieftină chiar și decât multe abonamente de telefonie mobilă de pe piața locală.
Subvențiile germane și parteneriatul cu Stellantis
Prețul disruptiv a fost posibil prin combinarea strategiei agresive a Leapmotor cu noul program de subvenții pentru vehicule electrice reintrodus de Germania în 2026. Acest program, dotat cu un buget de 3 miliarde de euro, oferă bonusuri de până la 6.000 de euro pentru gospodăriile cu venituri medii și mici, reducând rata lunară a modelului T03 la aproximativ jumătate din costul rivalilor săi europeni.
Pentru comparație, un model similar ca dimensiuni, precum Fiat 500e (produs tot de grupul Stellantis), are o rată de leasing care pornește de la aproximativ 99 de euro pe lună.
Dotări premium incluse în „prețul de bază”
În ciuda costului extrem de scăzut, Leapmotor T03 nu face rabat de la dotări. Spre deosebire de mărcile europene tradiționale, unde dotările de confort sunt adesea opționale și costisitoare, T03 vine echipat standard cu:
- Plafon panoramic;
- Sistem de cameră pentru marșarier;
- Șase airbag-uri.
Succes fulminant în cifre
Susținut de rețeaua masivă de distribuție a partenerului său european, Stellantis, Leapmotor a reușit să își reducă drastic costurile operaționale de intrare pe piață. Strategia dă deja roade: conform datelor Autorității Federale de Transport Auto din Germania (KBA), livrările Leapmotor au crescut cu 358% în primele patru luni ale anului 2026, atingând un volum de 4.523 de vehicule.
O provocare pentru producătorii locali
Lansarea acestui plan de leasing reprezintă un nou capitol în ofensiva producătorilor chinezi, precum BYD și Geely, care testează pragul minim de preț pe piața europeană. Spre deosebire de China, unde achiziția directă este preferată, piața germană este puternic orientată către leasing și servicii de abonament (B2B), un segment pe care Leapmotor pare să îl fi descifrat cu succes.
În plus, Stellantis și Leapmotor au anunțat recent o extindere a parteneriatului, vizând producția locală a unor noi modele în fabricile grupului din Spania (Zaragoza și Madrid), pentru a evita eventualele bariere comerciale și a consolida conceptul de „Made in Europe”.
