Vânzările globale de vehicule complet electrice și hibride plug-in vor crește cu cel puțin 17% în acest an la peste 20 de milioane de mașini, ajutate de o extindere a subvențiilor Chinei pentru comerțul auto, a estimat marți firma de cercetare Rho Motion.
Europa, a doua cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, va reveni la creșterea vânzărilor pe măsură ce obiectivele privind emisiile de CO2 vor intra în vigoare și vor fi disponibile modele mai ieftine, dar ritmul va rămâne mai lent decât în 2023, a declarat șeful de cercetare Rho Motion, Iola Hughes.
Producătorii de mașini privesc 2025 ca un an de transformare, deoarece Europa introduce noi obiective pentru a încuraja adoptarea vehiculelor electrice și China extinde subvențiile, în timp ce SUA își anulează obiectivele de electrificare sub administrația președintelui Donald Trump.
Vânzările de vehicule electrice în China vor crește probabil mai mult decât previziunile anterioare pentru o creștere de 17% în 2025 și vor crește dominația pe piață datorită extinderii subvențiilor, estimează Rho Motion. În 2024, au crescut cu un record de 40%, până la 11 milioane.
Vânzările de vehicule electrice produse din China vor confirma tendințele din 2024 în America Latină, unde au atins o cotă de piață de peste 80%, și vor continua să crească în regiunea Asia-Pacific și pe piețele emergente, prognozează firma.
Pentru Europa, prognoza o creștere globală a vânzărilor de 15% față de cele 3 milioane de vehicule electrice vândute anul trecut.
Producătorii de mașini riscă încă în jur de 10 miliarde de euro în amenzi pentru nerespectarea obiectivelor UE privind emisiile, în ciuda faptului că au cumpărat credite de la producătorii de vehicule electrice, se arată în comunicat.
Aceasta se compară cu 15 miliarde de euro din estimările anterioare, care exclud evoluțiile din industrie și noile limite de emisii.
Rho Motion vede o creștere a vânzărilor de vehicule electrice cu 16% în SUA în 2025, cu un impact limitat al schimbărilor de politică ale lui Trump, dar se așteaptă ca acestea să aibă consecințe pe termen lung, inclusiv o scădere cu 47% a cererii de baterii pentru vehicule electrice până în 2040, în cel mai rău caz.
„Pe piața din SUA, în mod evident, o mulțime de incertitudine a lovit piața în ultimul an și ceva și ne așteptăm la previziuni reduse pentru vehicule electrice”, a declarat Hughes pentru Reuters.„Cu toate acestea, trecerea la vehiculele electrice se întâmplă încă foarte mult și vom vedea în continuare creștere în următorul deceniu”.
