Cunoscut deocamdată sub numele de cod Dacia C-Neo, noul model al mărcii a fost surprins recent în teste, sub camuflaj, în sudul Europei. Dezvăluirea sa oficială este așteptată în a doua jumătate a anului 2026, lăsând inginerilor câteva luni suplimentare pentru a perfecționa setările șasiului și confortul la rulare.
Ralf Brandstaetter, CEO al Volkswagen Group China, a împărtășit recent o imagine cu versiunea de serie a crossover-ului ID. Era EREV (Extended-Range Electric Vehicle), un model dezvoltat exclusiv pentru piața chineză. Brandstaetter a declarat că acest model este foarte apropiat de conceptul inițial, anticipându-se lansarea sa în China în 2026, cu o posibilă debutare la Salonul Auto de la Beijing.
Salonul Auto de la Guangzhou 2025 a fost scena unei duble ofensive din partea Xiaomi: lansarea unei ediții personalizate „Crystal Purple” a SUV-ului YU7 Max și dezvăluirea unor upgrade-uri semnificative pentru sistemele sale de asistență pentru șofer. Vestea cea mare vine însă din piață: vânzările Xiaomi din octombrie au depășit livrările locale ale Tesla Model Y!
Numărul de angajați în industria auto din Germania a atins cel mai scăzut nivel din ultimii 14 ani, reducerea activității celei mai mari economii europene afectând procesul de producție și forța de muncă, transmite Xinhua.
La un deceniu de la lansarea ca brand de sine stătător și la scurt timp după inaugurarea sub-brandului de performanță Magma, Genesis a prezentat în Franța noul concept Magma GT. Automobilul este un manifest de design și un „far strategic” care definește direcția moștenirii de performanță a mărcii pentru următorul deceniu, aliniindu-se perfect cu ambițiile sale de lux și motorsport.
Contextul: Deși producătorii ar putea construi mașini mici, economice și cu motoare reduse, reglementările europene actuale de siguranță și poluare le fac neprofitabile. Costurile necesare pentru a îndeplini standardele (precum cele din categoria M1, care impun airbag-uri, teste de impact riguroase și sisteme ADAS) ar duce la prețuri de vânzare inaccesibile.
Producătorul chinez de vehicule cu energie nouă (NEV), Leapmotor, a anunțat astăzi o performanță notabilă: vânzările sale cumulate de la începutul anului au depășit pragul de 500.000 de unități. Prin această realizare, compania și-a atins obiectivul inițial de vânzări pentru 2025 cu 45 de zile mai devreme.
Toyota lansează generația a noua a pick-up-ului său emblematic pentru 2026, introducând pentru prima dată o variantă complet electrică. În plus, compania promite o versiune pe hidrogen care va sosi în 2028, demonstrând o strategie de diversificare a propulsiilor.
Volkswagen a renunțat la planurile de a oferi versiuni electrificate ale modelului Amarok. Modelul actual folosește aceeași platformă (șasiu) ca Ford Ranger. Camioneta de clasă medie nu va împrumuta prea curând sistemul hibrid plug-in de la ruda sa, Ford Ranger.
Piața vehiculelor electrice cu baterie (BEV) din Olanda și-a menținut trendul ascendent în octombrie 2025, cu un total de 13.968 de unități înmatriculate, comparativ cu 10.965 în aceeași lună a anului precedent.