În timp ce un client din Shanghai își poate cumpăra un BMW nou cu mai puțin de 30.000 USD, un român trebuie să plătească aproape dublu pentru același model. Cum a ajuns piața auto din China să distorsioneze complet percepția asupra valorii mărcii bavareze?
Începând cu 1 ianuarie 2026, BMW China a anunțat o ajustare masivă a prețurilor de vânzare recomandate pentru peste 30 de modele cheie. În unele cazuri, reducerile depășesc pragul de 300.000 de yuani (aprox. 43.000 USD), marcând una dintre cele mai agresive strategii comerciale din istoria producătorului bavarez pe piața chineză.
Începând cu 1 ianuarie 2026, peisajul automobilistic de lux trece printr-o transformare istorică. Odată cu transferul oficial al drepturilor mărcii către BMW Group, BMW ALPINA își începe parcursul ca entitate independentă și exclusivistă, promițând să redefinească standardele performanței artizanale.
Aproape toate automobilele noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate, vineri, ceea ce consolidează poziția Norvegiei de lider mondial în procesul de renunțare la vehiculele propulsate de motoare pe benzină sau motorină, transmite Reuters.
Pentru piața europeană (UE + EFTA + UK), anul 2025 a fost marcat de o luptă strânsă între pragmatismul modelelor accesibile și tranziția forțată către electrice. Deși Tesla a dominat în 2023 și parțial în 2024, în 2025 clasamentul a fost recucerit de modelele compacte de volum, pe măsură ce subvențiile pentru electrice au fost reduse în piețe mari precum Germania.
Deși datele finale consolidate pentru întregul an 2025 vor fi confirmate oficial în lunile următoare, cifrele preliminare de la finalul lunii decembrie 2025 indică o schimbare majoră la vârful clasamentului. Cel mai bine vândut model din lume în 2025 este, cel mai probabil, Toyota RAV4, care a reușit să detroneze Tesla Model Y.
Anul 2025 va rămâne în istoria industriei auto ca un an al recordurilor negative pentru gigantul american Ford. Producătorul din Dearborn a reușit „performanța” de a emite mai multe rechemări în service (recalls) decât următorii nouă mari producători auto combinați, subliniind problemele grave de control al calității cu care se confruntă grupul.
Piața auto britanică a atins un prag istoric la finalul anului 2025. Ceea ce în urmă cu câțiva ani părea o curiozitate a devenit acum noua realitate: brandurile chinezești dețin oficial 10% din cota de piață a mașinilor noi în Regatul Unit. În timp ce loialitatea față de mărcile tradiționale (în special cele japoneze) scade, consumatorii britanici prioritizează acum raportul calitate-preț și disponibilitatea imediată.
Piața mondială a vehiculelor electrice a marcat un punct de cotitură istoric la finalul anului 2025. Producătorul chinez BYD și-a adjudecat oficial titlul de cel mai mare vânzător de mașini electrice (BEV) din lume, depășind pentru prima dată rivalul american Tesla pe parcursul unui an calendaristic întreg.
La doar un an de la lansarea primului său model, divizia auto a gigantului tech Xiaomi a depășit toate așteptările, demonstrând că tranziția de la smartphone-uri la mașini inteligente este un succes răsunător.