Constructorul american Tesla a renunțat oficial pe continentul european la controversata denumire comercială „Full Self-Driving” (FSD). Compania condusă de Elon Musk și-a rebotezat pachetul avansat de asistență sub numele mai realist de „Tesla Assisted Driving” pe site-urile sale europene din piețe cheie precum Germania, Spania, Suedia, Olanda și alte state membre, actualizând totodată manualele digitale de utilizare pentru a reflecta această modificare.
Decizia nu vine dintr-o bruscă schimbare de atitudine a companiei, ci dintr-o necesitate pragmatică: Tesla face presiuni pentru a primi omologarea extinsă la nivelul întregii Uniuni Europene, iar autoritățile de reglementare din Europa au atras în repetate rânduri atenția că sintagma „conducere complet autonomă” este înșelătoare și riscantă din perspectiva siguranței rutiere.
Compromis obligatoriu în fața cerințelor de reglementare din Europa
Timp de ani de zile, strategia de marketing a Tesla a fost aspru criticată pentru eticheta „Full Self-Driving”. Deși este considerat unul dintre cele mai avansate sisteme ADAS din industrie, software-ul rămâne o tehnologie de asistență de Nivel 2: nu oferă autonomie totală în toate scenariile de trafic și solicită în permanență atenția deplină a șoferului, care are obligația legală de a păstra mâinile pe volan și de a fi pregătit să intervină în orice fracțiune de secundă.
Pentru a se alinia normelor europene privind publicitatea loială și siguranța transporturilor, Tesla a acceptat să facă pasul înapoi și să adopte denumirea de asistență la conducere, abandonând pretenția de autonomie totală doar pe piețele din Europa.
Undă verde în opt țări UE, în frunte cu Olanda
Rebrandingul survine la aproximativ șase luni după ce autoritatea olandeză din domeniul transporturilor, RDW, a acordat companiei Tesla permisiunea preliminară de a introduce sistemul pe drumurile publice, în urma unor luni de teste discrete.
După avizul tehnic din Olanda, alte șapte state membre ale Uniunii Europene au dat undă verde pentru testarea și implementarea funcțiilor avansate pe flotele locale:
- Croația;
- Slovenia;
- Cehia;
- Estonia;
- Lituania;
- Danemarca;
- Belgia (în ciuda unor evaluări locale recente care au semnalat abateri privind viteza sau tentative neconforme de depășire a bicicliștilor).
Autoritățile din Slovacia sunt de asemenea așteptate să emită o decizie favorabilă în perioada imediat următoare. Prin trecerea oficială la titulatura „Tesla Assisted Driving”, constructorul încearcă să elimine ultimul mare blocaj birocratic și să obțină o certificare unitară la nivelul întregului bloc comunitar.
