Grupul Stellantis, al patrulea mare constructor auto la nivel mondial, se află în discuții avansate cu gigantul tehnologic Huawei și producătorul auto chinez JAC Group pentru un parteneriat axat pe marca de lux Maserati, conform unor surse din industrie citate de publicația italiană Milano Finanza. Mișcarea vine în contextul în care CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, a declarat recent că grupul mizează pe alianțe industriale externe ca pilon cheie în noua sa strategie pe termen lung. Un astfel de acord are ca obiectiv direct stimularea volumelor de asamblare și creșterea gradului de utilizare a capacităților de producție din uzinele italiene de la Cassino și Modena, unde sunt asamblate în prezent modelele Tridentului.
Pierderi financiare și nevoia unei relansări rapide
Pentru Maserati, parteneriatul reprezintă o ancoră esențială într-un moment delicat. Constructorul italian a livrat sub 8.000 de unități pe parcursul anului trecut, înregistrând o pierdere operațională ajustată de 198 de milioane de euro (aproximativ 230 de milioane de dolari). Conducerea mărcii este programată să prezinte în luna decembrie un nou plan de afaceri multianual, menit să readucă operațiunile pe linia de plutire.
Chestionați pe marginea acestor negocieri, reprezentanții Stellantis au precizat că grupul poartă discuții uzuale cu diverși actori din industria globală, ghidat întotdeauna de obiectivul de a oferi clienților cele mai bune soluții de mobilitate, în timp ce oficialii Huawei și JAC nu au transmis reacții imediate.
Tehnologie Huawei și strategie de branding dublu
Potrivit detaliilor din presa economică italiană, discuțiile vizează integrarea platformei software și a ecosistemului inteligent dezvoltat de Huawei — Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) — pe viitoarele modele Maserati. Calendarul urmărește demararea producției primului vehicul dezvoltat în comun până la finele anului viitor.
Structura parteneriatului ar putea adopta o formulă de co-branding adaptată piețelor:
- Pe piața din China, vehiculul ar urma să fie comercializat sub brandul exclusivist Maextro, divizia de lux din portofoliul JAC dezvoltată în simbioză cu Huawei.
- La nivel internațional și pe piețele occidentale, același produs ar fi distribuit sub sigla tradițională Maserati.
O astfel de alianță ar permite mărcii italiene să recupereze rapid decalajul tehnologic pe zona de software, conectivitate și conducere autonomă, accesând direct resursele digitale ale Huawei și volumele industriale ale partenerilor chinezi, fără a sacrifica asamblarea pe liniile istorice din Italia.
