După ani de așteptare, teste intensive și campanii de promovare, Land Rover a ridicat oficial prelata de pe mult-așteptatul Range Rover Electric. Nava-amiral a constructorului britanic primește pentru prima dată în istorie o variantă cu emisii zero, menită să ofere performanțe comparabile cu cele ale unui motor V8, dar învăluite într-o silențiozitate absolută, păstrând totodată intact ADN-ul de lux și capacitățile off-road emblematice ale mărcii.
Cifrele cheie ale noii versiuni cu emisii zero:
- Putere totală: 542 CP (dezvoltați de o arhitectură bimotor cu tracțiune integrală)
- Autonomie: Până la 600 km (372 mile) în ciclul de omologare WLTP
- Preț de pornire: În Marea Britanie, tarifele debutează de la 154.070 lire sterline (echivalentul a aproximativ 208.200 de dolari), ceea ce înseamnă un plus de circa 25.000 de dolari comparativ cu varianta pe benzină
- Capacitate de tractare: Cu o tonă mai mică decât versiunile cu motoare termice
Aceeași siluetă emblematică, optimizată aerodinamic
Cei care se așteptau la o schimbare radicală de design vor fi surprinși: varianta 100% electrică este aproape identică cu cea de-a cincea generație a modelului cu ardere internă, lansată inițial la finalul anului 2021. Britanicii din Gaydon au preferat continuitatea vizuală în locul unui șoc estetic.
Modificările exterioare sunt subtile și ghidate strict de eficiență: o grilă frontală redesenată pentru a fluidiza fluxul de aer, jante din aliaj cu design aerodinamic optimizat și o podea complet refăcută pe dedesubt. Aceste retușuri discrete reduc coeficientul aerodinamic cu 0,01 Cd, detaliu care adaugă până la 16 kilometri de autonomie suplimentară la viteze de autostradă.
Promisiunea britanică: Putere de V8 și liniște desăvârșită
Garnitura de propulsie compusă din două motoare electrice promite să livreze 542 CP fără efort, garantând izolația acustică desăvârșită pentru care Range Rover este recunoscut la nivel mondial. Constructorul subliniază că tranziția la pachetul de baterii nu a știrbit abilitățile legendare pe teren accidentat, chiar dacă masa totală crescută a impus un compromis tehnic la capitolul sarcină utilă tractabilă, capacitatea de remorcare fiind redusă cu o tonă față de omoloagele convenționale.
Noua versiune deschide o pagină inedită în segmentul SUV-urilor de lux, mizând pe o tranziție fără compromisuri estetice, dar cu un preț și cifre de utilizare calibrate pentru clientela exclusivistă a mărcii.
