Tranziția către următoarea mare frontieră a mobilității electrice prinde contur accelerat în China. În cadrul Conferinței Mondiale a Bateriilor de Propulsie 2026 de la Yibin, președintele grupului auto Chery, Yin Tongyue, a confirmat calendarul oficial pentru adoptarea celulelor cu electrolit solid (solid-state battery – SSB): testele pe vehicule de serie în condiții reale de trafic vor debuta oficial în 2027.
Pentru a susține acest salt tehnologic, constructorul cu sediul în Wuhu alocă un buget masiv de cercetare și dezvoltare de 10 miliarde de yuani (circa 1,5 miliarde de dolari).
Gama Rhino S: De la pachete semi-solide la 600 Wh/kg
Planul industrial al Chery este structurat pe etape clare, prima fază de tranziție începând chiar la finalul acestui an:
- Finalul lui 2026 (T4): Producătorul va începe instalarea pe vehicule a primelor pachete de baterii „solid-lichid” (semi-solide) din linia Rhino.
- Gama Rhino S (Solid-State): Compania a validat deja celule cu o densitate energetică de 400 Wh/kg, iar arhitectura finală va cuprinde variante de până la 600 Wh/kg.
- Autonomie de până la 1.500 km: Densitatea volumetrică superioară va permite vehiculelor 100% electrice echipate cu aceste baterii să atingă o autonomie teoretică de până la 1.500 de kilometri cu un singur plin de energie.
Primul model desemnat să ruleze pe drumurile publice pentru validarea tehnologiei SSB în 2027 este viitorul break electric de clasă mare Exeed ES8, anticipat inițial de companie la sfârșitul anului 2025. Conducerea grupului insistă însă că siguranța rămâne criteriul eliminatoriu: nicio soluție chimică nouă nu va ajunge în producția de masă fără teste riguroase de anduranță și stabilitate termică.
Ecosistem industrial propriu și susținere de la parteneri-cheie
În spatele saltului tehnologic se află subsidiara Chery, Anwa New Energy Technology, companie sprijinită direct de gigantul Gotion High-Tech (partener strategic al grupului Volkswagen).
Anwa a demarat deja producția prototipurilor inginerești în cadrul unei unități integrate cu o capacitate proiectată de 1,25 GWh anual. Ținta diviziei este demararea producției de volum pentru celulele de 500 Wh/kg în cursul anului 2027.
Cursa pentru 2027: China accelerează tranziția către chimia solidă
Calendarul asumat de Chery reflectă o tendință generală din industria auto chineză, unde anul 2027 se conturează drept momentul zero pentru faza de validare pe șosea a bateriilor solid-state. Constructori și furnizori precum Geely, BYD, Farasis Energy, CALB sau liderul absolut al pieței de baterii, CATL (care controlează 42,9% din sector), și-au sincronizat obiectivele în aceeași direcție.
Prin angajamentul de 1,5 miliarde de dolari și integrarea timpurie a tehnologiei pe modelele mărcii premium Exeed, Chery vizează transformarea autonomiei record și a siguranței chimice superioare într-un avantaj competitiv major înaintea rivalilor globali.
