CUTREMUR PE PIAȚA RCA: Bulgarii de la DallBogg au rămas fără licență. Mii de șoferi români, afectați de un nou crah transfrontalier

Da mai departe!

Piața asigurărilor auto din România primește o nouă lovitură grea din regiune. Autoritatea de Supraveghere Financiară din Bulgaria (FSC) a luat cea mai severă măsură de reglementare posibilă, revocând oficial licența de funcționare a societății DallBogg Life and Health AD.

Decizia, adoptată pe 9 iunie 2026, vine după ani de controverse, interdicții repetate și mii de dosare de daună lăsate neachitate în mai multe țări europene, inclusiv în România.

La scurt timp după anunțul autorităților de la Sofia, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) din România a emis o poziție oficială prin care confirmă retragerea autorizației DallBogg, companie care activa pe teritoriul țării noastre în baza dreptului de liberă prestare a serviciilor (Freedom of Services – FoS).

Cifrele dezastrului: 16.000 de polițe active și mii de păgubiți

În perioada sa de expansiune agresivă, DallBogg a profitat de vulnerabilitățile pieței din România și a vândut peste 200.000 de polițe RCA șoferilor români, mizând pe prețuri de dumping. Prăbușirea asigurătorului lasă în urmă o masă critică de păgubiți:

  • 16.000 de polițe RCA emise de DallBogg sunt încă valabile pe șoselele din România.
  • Aproximativ 3.000 de daune provocate de șoferi cu asigurare DallBogg sunt în prezent neachitate.

Compania se îndreaptă cu pași repezi spre falimentul judiciar. Deși DallBogg a acuzat autoritățile de reglementare că au „denaturat în mod deliberat datele financiare”, compania fusese deja blocată succesiv în Polonia (aprilie 2025) și în România (mijlocul anului 2025) din cauza incapacității cronice de a-și gestiona și plăti dosarele de daună.

Ce trebuie să știe șoferii români în acest moment:

  1. Polițele existente rămân valabile până la expirare sau până când instanța din Bulgaria va pronunța falimentul definitiv.
  2. DallBogg nu mai are voie să emită nicio poliță nouă sau să prelungească contracte.
  3. Deși compania nu este încă oficial în faliment, procedurile de despăgubire vor fi preluate printr-un mecanism transfrontalier. Păgubiții români vor trebui să se adreseze Fondului de Garantare a Asigurărilor (FGA) din România, care va efectua plățile și își va recupera ulterior sumele de la Fondul de Garantare din Bulgaria.

Related posts