Luxeed, brandul născut din colaborarea dintre gigantul tech Huawei și constructorul auto Chery, a lansat oficial monovolumul de lux V9. Acesta este primul model MPV (Multi-Purpose Vehicle) care intră sub umbrela alianței HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) a celor de la Huawei.
Cu un preț de pornire de 389.800 yuani (aproximativ 57.290 USD), Luxeed V9 atacă direct segmentul vehiculelor comerciale și de familie de lux, dominat până acum în China de General Motors și BYD. Strategia pare să funcționeze deja: modelul a adunat peste 40.000 de precomenzi înainte de lansarea oficială, iar primele livrări vor începe la începutul lunii iunie.
Dimensiuni de „garsonieră” și autonomie uriașă
Luxeed V9 este un monstru de confort cu trei rânduri de scaune și 7 locuri, având dimensiuni impunătoare:
- Lungime: 5.359 mm
- Lățime: 2.009 mm
- Ampatament: 3.250 mm
Toate cele patru echipări disponibile (Max, Max+, Ultra și Ultra+) folosesc o arhitectură de tip EREV (electric cu autonomie extinsă). Sistemul combină un motor termic de 1.5 litri pe post de generator, baterii de la CATL (de 37 kWh sau 53,4 kWh) și un sistem de propulsie electric asigurat de Huawei.
Autonomia strict electrică variază între 158 și 223 km, însă cu rezervorul plin și bateria încărcată, Luxeed V9 poate parcurge o distanță maximă combinată de 1.250 de kilometri.
Tehnologie Huawei: Șasiu inteligent și conducere autonomă
Manevrarea unui vehicul de peste 5,3 metri în oraș poate fi un coșmar, însă Huawei a rezolvat problema: toate modelele vin în dotarea standard cu direcție pe roțile din spate, rulând pe platforma de șasiu Huawei Turing.
La capitolul siguranță, piesa de rezistență este sistemul de condus autonom Huawei ADS 5, susținut de nu mai puțin de 38 de senzori, printre care și celebrul senzor LiDAR cu 896 de canale al companiei. „Sistemul oferă o percepție a drumului și o evitare a obstacolelor care depășesc capacitățile unui șofer uman”, a declarat Richard Yu, directorul executiv al diviziei auto Huawei.
Confort de Business Class: Scaune la 180° și concentrator de oxigen
Interiorul lui Luxeed V9 seamănă mai degrabă cu o cabină de avion privat de ultimă generație. Scaunele de pe rândul al doilea sunt de tip „Zero Gravity” și se pot roti la 180 de grade pentru a crea un spațiu de ședințe sau relaxare.
Mai mult, mașina vine echipată cu un concentrator de oxigen integrat pentru a menține aerul proaspăt în habitaclu în timpul călătoriilor lungi, dar și cu un frigider de mare putere. Acesta din urmă este atât de bine izolat încât poate menține băuturile reci timp de peste 12 ore după ce mașina a fost oprită, chiar și la o temperatură exterioară de 30°C.
O investiție de miliarde de euro
Președintele Chery, Yin Tongyue, a dezvăluit că grupul a investit peste 20 de miliarde de yuani (aproximativ 2,7 miliarde de euro) în proiectul Luxeed, acesta fiind tratat ca zona strategică cu cel mai înalt nivel de prioritate din cadrul companiei. Huawei a implementat pe acest model 57 de tehnologii nucleare proprii.
Lansarea este coordonată de Zhao Changjiang, fostul șef de vânzări al diviziei de lux Denza (BYD), care s-a alăturat echipei Luxeed în luna ianuarie a acestui an ca vicepreședinte executiv, aducând cu el rețeta succesului din segmentul monovolumelor premium.
Verdict Autoreport.ro: În timp ce europenii au abandonat aproape complet segmentul MPV-urilor în favoarea SUV-urilor, China redefinește acest format, transformându-l în etalonul suprem al luxului și al tehnologiei pentru oamenii de afaceri. Cu Huawei la butoane pe partea de software și autonomie, Luxeed V9 arată că biroul tău de mâine s-ar putea să aibă roți și o autonomie de peste 1.200 km.
