Piața auto din România a oferit semnale mixte în primele patru luni ale anului 2026. În timp ce luna aprilie a adus o ușoară revigorare a înmatriculărilor de autoturisme noi, raportul cumulat pentru începutul de an indică o contracție față de anul precedent, marcată însă de o schimbare structurală profundă în preferințele clienților către vehicule electrice și hibride.
Evoluția înmatriculărilor: Aprilie pe plus, bilanțul anual pe minus
În luna aprilie 2026, au fost înmatriculate 10.205 autoturisme noi, marcând o creștere modestă de +2,09% față de aceeași lună a anului 2025. Totuși, privind imaginea de ansamblu a primului trimestru extins (ianuarie-aprilie), piața a înregistrat un volum total de 37.480 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de -13,3% comparativ cu cele 43.224 de unități raportate în perioada similară din 2025.
Nici segmentul second-hand nu a fost scutit de scăderi. În aprilie 2026, înmatriculările de mașini rulate au scăzut cu -19,6% (28.011 unități). La nivelul primelor patru luni, scăderea acestui segment a fost de -10,2%, atingând un volum de 117.595 de unități.
Radiografia pe tipuri de combustie: Prăbușirea motoarelor tradiționale
Cea mai spectaculoasă evoluție se observă în distribuția pe tipuri de motorizare, unde tehnologiile verzi devin noua normalitate:
- Vehicule Full Electrice: Au înregistrat un salt impresionant de +35,7%, atingând 3.228 de unități în primele 4 luni.
- Vehicule Hibride: Rămân motorizarea dominantă pentru cei care fac tranziția de la termic, cu 21.967 de unități și o creștere de +4,5%.
- Motorizările Clasice: Benzina a scăzut cu -37% (6.930 unități), motorina cu -38,2% (2.606 unități), iar GPL-ul a înregistrat cea mai mare contracție, de -45,9% (2.749 unități).
Clasamentul mărcilor (Ianuarie – Aprilie 2026)
Dacia își menține poziția de lider incontestabil, fiind urmată de constructorii care au pariat masiv pe hibridizare și electrificare:
| Marcă | Unități înmatriculate (4 luni) |
| 1. DACIA | 6.693 |
| 2. TOYOTA | 3.662 |
| 3. SKODA | 3.320 |
| 4. VOLKSWAGEN | 3.140 |
| 5. RENAULT | 1.659 |
| 6. HYUNDAI | 1.633 |
| 7. MERCEDES | 1.610 |
| 8. FORD | 1.586 |
| 9. BMW | 1.535 |
| 10. CHERRY | 1.226 |
Intrarea surpriză: Chery urcă în Top 10
Cea mai notabilă noutate a acestui început de an este ascensiunea mărcii din China, Chery, care a reușit să se infiltreze în elita pieței auto din România. Cu un volum de 1.226 de unități înmatriculate în primele patru luni ale anului, Chery a ocupat ultima poziție în Top 10, devansând nume cu tradiție.
Această performanță subliniază o schimbare majoră de paradigmă: cumpărătorul român este tot mai deschis către alternativele venite din Asia, care oferă tehnologie avansată și dotări generoase la prețuri competitive. Succesul Chery nu este doar un eveniment izolat, ci un semnal clar că brandurile chinezești nu mai sunt doar „jucători de buget”, ci concurenți reali pentru supremația pieței europene.
