Piața moto din Uniunea Europeană a încheiat anul 2025 cu cifre surprinzătoare, marcate de o creștere a interesului pentru mobilitatea urbană și de o ascensiune fulminantă a mărcilor noi, în special din Asia. Deși datele finale oficiale consolidate pentru toate cele 27 de state sunt încă în curs de procesare la începutul acestui an, tendințele clare oferă un tablou precis al „topului puterii” pe două roți.
Iată cum arată configurația pieței moto din UE la finalul anului 2025:
1. Topul piețelor naționale (Unde se vinde cel mai mult?)
Italia rămâne „regele” necontestat al Europei, urmată de Franța și Germania. România, deși cu volume mai mici, a fost una dintre piețele cu cea mai mare creștere procentuală din UE (+26%).
| Poziție | Țară | Caracteristici 2025 |
| 1 | Italia | Dominație pe segmentul scuterelor și al motocicletelor Adventure. |
| 2 | Franța | Creștere masivă pe segmentul electric urban. |
| 3 | Germania | Preferință clară pentru motociclete de cilindree mare (peste 750cc). |
| 4 | Spania | Piață axată pe vehicule de navetă (125cc). |
2. Clasamentul mărcilor (Cine deține supremația?)
În 2025, lupta s-a dat între fiabilitatea japoneză, prestigiul european și agresivitatea mărcilor chinezești.
- Honda: Își menține prima poziție la nivelul întregii Uniuni Europene, susținută de succesul modelelor din gama Hornet și Transalp, dar și de volumele uriașe de scutere (gama SH).
- Yamaha: Ocupă locul secund, cu o performanță solidă pe segmentul Sport-Heritage și MT (Hyper Naked).
- BMW Motorrad: Lider pe segmentul premium și de cilindree mare, noul R 1300 GS fiind un bestseller în Germania, Austria și Italia.
- CFMOTO (Surpriza anului): A devenit marca cu cea mai rapidă creștere în UE. Dacă în România a ieșit pe locul 1 la motociclete, la nivelul UE a intrat în Top 5 în mai multe țări (Spania, Grecia, Polonia), punând presiune uriașă pe mărcile europene de buget.
3. Topul segmentelor (Ce tipuri de moto se caută?)
- Crossover / Adventure (Dual-Purpose): Este cel mai popular segment în 2025. Motociclete precum Honda Africa Twin, BMW GS sau CFMOTO 450MT sunt preferatele europenilor pentru versatilitate.
- Naked: Motocicletele fără carene rămân alegerea nr. 1 pentru tineri și posesorii de permis A2.
- Scutere de 125cc: „Armele” împotriva traficului din marile metropole (Paris, Roma, Madrid).
4. Tendințe majore observate în 2025
- Ofensiva chineză: Nu mai este vorba doar despre preț mic. Branduri precum CFMOTO, Voge sau QJMotor au început să câștige teste comparative în revistele europene, oferind tehnologie (suspensii Kayaba, frâne Brembo, ecrane TFT) la prețuri cu 20-30% mai mici decât concurența.
- Normele Euro 5+: 2025 a fost anul tranziției obligatorii la noile norme de poluare, ceea ce a dus la campanii agresive de lichidare de stoc la începutul anului și la lansări de motoare mai eficiente spre final.
- Stagnarea electricelor mari: În timp ce scuterele electrice de oraș se vând bine, motocicletele electrice de performanță încă se luptă cu prețurile mari și autonomia limitată, rămânând o nișă.
Concluzie pentru România
România urmează fidel trendul european, dar cu o particularitate: trecerea directă către motociclete noi. Dacă în urmă cu 10 ani piața era dominată de „second-hand”, în 2025 românii au preferat motociclete noi cu garanție (vezi succesul CFMOTO), profitând de soluțiile de finanțare și de prețurile tot mai competitive.
