Deși Duster se bucură de o popularitate imensă și domină segmentul SUV-urilor accesibile, Sandero (inclusiv varianta Stepway) își asigură constant prima poziție în clasamentul vânzărilor Dacia, cu peste 260.000 de unități livrate în 2025.
Acest succes constant se bazează pe trei piloni principali:
1. Prețul de Acces și Segmentul de Volum
Sandero atacă segmentul de volum pur al pieței europene, acolo unde prețul este cel mai sensibil factor de decizie.
- Cel Mai Accesibil: Sandero este, de departe, cel mai ieftin model din gama Dacia (și adesea din toată Europa), atrăgând clienții cu bugete strict limitate sau pe cei care caută o a doua mașină simplă și fiabilă.
- Segment Mai Mare: Segmentul hatchback-urilor compacte și de mici dimensiuni este, prin definiție, mai larg decât cel al SUV-urilor. Oamenii care au nevoie de o mașină pur funcțională pentru oraș aleg Sandero.
2. Eficiența Urbană și Dimensiunea
Pentru mulți clienți europeni, mai ales cei din vestul continentului, Sandero reprezintă soluția ideală pentru mobilitatea urbană și periurbană.
- Manevrabilitate: Este mai ușor de parcat și de manevrat în orașele aglomerate decât SUV-ul Duster.
- Consum: Deși ambele modele împart o parte din motorizări, masa mai mică a Sandero îi asigură un consum de carburant (sau electricitate, în cazul modelelor hibride viitoare) mai bun, un factor esențial în contextul inflației.
3. Factorul Stepway (Amortizorul Între Segmente)
O mare parte din succesul Sandero este atribuită variantei Stepway (aspect crossover).
- Cel Mai Bun din Ambele Lumi: Stepway oferă clienților aspectul robust, garda la sol ușor mai ridicată și poziția la volan specifică unui SUV (ca Duster), dar la un preț mult mai apropiat de cel al unui hatchback obișnuit. Acesta este compromisul perfect care îi atrage pe cei care își doresc o mașină „la modă” fără a plăti prețul unui SUV complet.
În timp ce Duster aduce marjă de profit și imagine de marcă, Sandero aduce volumul brut de vânzări necesar pentru a menține Dacia pe o poziție de top în clasamentele europene.
