După o lungă așteptare și o controversă legată de nume, Alfa Romeo Junior a fost dezvăluit. Modelul a sosit și la testele Autoreport.ro pentru a ne arăta că este demn de ADN-ul din spatele mărcii.
La exterior, Junior Hibrid păstrează silueta sa compactă și agresivă. Partea frontală, cu grila specifică Scudetto, este inconfundabilă, iar liniile dinamice ale caroseriei îi dau un aspect sportiv. Poate că nu are la fel de multă prezență pe șosea precum un Stelvio, dar proporțiile sunt bine echilibrate, iar detaliile, cum ar fi blocurile optice subțiri, îi conferă un aer modern.
La interior, se remarcă instantaneul volanul sportiv, specific Alfa Romeo, și instrumentarul de bord digital, încastrat într-un ecran circular, care aduce un omagiu designului clasic al mărcii. Materialele folosite sunt de o calitate bună, iar designul interior este centrat pe șofer. Chiar dacă tehnologia a fost actualizată, cabina păstrează o anumită familiaritate, o calitate pe care fanii mărcii o vor aprecia.
Sub capotă, Alfa Romeo Junior Hibrid utilizează un sistem de propulsie de tip mild-hybrid, care este deja familiar de la alte modele ale Grupului Stellantis. Motorul de bază este un propulsor pe benzină de 1.2 litri turbo, cu 3 cilindri, care produce 136 de cai putere. Acesta este cuplat la o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și la un motor electric de 21 kW, integrat în transmisie. Această configurație permite mașinii să ruleze pe distanțe scurte în modul complet electric, în special la viteze reduse în oraș.
Din punct de vedere tehnic, Junior Hibrid se bazează pe platforma CMP/eCMP2 a Grupului Stellantis. Aceasta este o platformă modulară care stă la baza multor mașini de succes, printre care Jeep Avenger, Peugeot 2008 și Opel Mokka. Utilizarea acestei platforme comune aduce beneficii clare: costuri de producție mai mici și o fiabilitate dovedită. Pe de altă parte, unii puritani ai mărcii Alfa Romeo ar putea fi dezamăgiți că Junior nu are o platformă dedicată, de inspirație italiană. Totuși, compromisul a fost necesar pentru a face tranziția către electrificare și pentru a rămâne competitivă pe piață.
Pe drum: o experiență surprinzătoare
Chiar dacă are la bază o platformă comună, Alfa Romeo a reușit să-i imprime mașinii un caracter propriu. Direcția este precisă, iar suspensia este reglată pentru a oferi un echilibru bun între confort și dinamică. Motorul hibrid de 136 CP este suficient de puternic pentru a face față traficului urban și pentru a oferi reprize decente pe drumurile extraurbane.
În ceea ce privește siguranța, Stellantis a echipat foarte bine mașina Alfa Romeo.
Principalele sisteme de asistență și siguranță disponibile pe modelul Alfa Romeo Junior sunt:
Sisteme de asistență pentru șofer (ADAS)
- Asistent pentru menținerea benzii de rulare (Lane Keeping Assist): Corectează automat direcția pentru a menține mașina pe mijlocul benzii.
- Pilot automat adaptiv (Adaptive Cruise Control): Menține o distanță sigură față de mașina din față, ajustând automat viteza.
- Asistent pentru ambuteiaje (Traffic Jam Assist): Un sistem avansat care combină controlul adaptiv al vitezei cu menținerea benzii, permițând mașinii să ruleze autonom în condiții de trafic lent, oprind și pornind automat.
- Recunoașterea semnelor de circulație (Traffic Sign Recognition): Identifică semnele de viteză și alte indicatoare rutiere, afișându-le pe instrumentarul de bord.
- Alertă pentru unghiul mort (Blind Spot Alert): Avertizează șoferul cu privire la vehiculele aflate în unghiul mort, prin lumini de avertizare în oglinzile laterale.
- Asistent de parcare (Parking Assist): Ajută șoferul la manevrele de parcare, folosind senzori și o cameră video de 180 de grade.
Sisteme de siguranță
- Sistem de frânare de urgență (Autonomous Emergency Braking): Identifică obstacolele și mașinile din față și, dacă șoferul nu reacționează, acționează automat frânele pentru a evita sau a reduce gravitatea unei coliziuni.
- Controlul electronic al stabilității (ESC): Un sistem standard care ajută la menținerea controlului asupra mașinii în condiții de aderență scăzută, prevenind derapajele.
- Controlul tracțiunii (TCS): Limitează patinarea roților la accelerare, asigurând o aderență optimă pe suprafețe alunecoase.
- Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS): Avertizează șoferul atunci când presiunea dintr-o anvelopă este prea scăzută.
- Airbag-uri multiple: Modelul este echipat cu un set complet de airbag-uri frontale, laterale și cortină pentru a proteja pasagerii în caz de impact.
Aceste sisteme poziționează Alfa Romeo Junior la un nivel de siguranță modern, specific majorității modelelor noi de pe piață.
Concluzia redacției!
Alfa Romeo Junior Hibrid este, fără îndoială, un model important pentru viitorul mărcii. Reprezintă o punte între trecutul legendar al Alfa Romeo și un viitor electrificat și practic. Chiar dacă împarte platforma cu alte modele Stellantis, inginerii italieni au reușit să-i confere un caracter aparte. Este o mașină care se adresează celor care vor un SUV compact, eficient și modern, dar care refuză să renunțe la stil și la plăcerea de a conduce.
Fisa Tehnică Alfa Romeo Junior Hibrid
Caracteristică | Detalii |
Motor Termic | 1.2 litri, 3 cilindri, turbo, pe benzină |
Putere Motor Termic | 136 CP (100 kW) |
Cuplu Motor Termic | 230 Nm |
Motor Electric | 21 kW (28 CP), integrat în cutia de viteze |
Sistem de Propulsie | Mild-Hybrid (MHEV) |
Transmisie | Cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte (eDCS6) |
Tracțiune | Față |
Accelerație 0-100 km/h | Cca. 8.9 – 9.0 secunde (estimat) |
Viteză Maximă | Peste 200 km/h (estimat) |
Platformă | CMP / eCMP2 (Stellantis) |
Lungime | 4.17 metri |
Ampatament | 2.56 metri |
Portbagaj | Peste 400 de litri |
Consum Mixt WLTP | Cca. 5.2 – 5.5 l/100 km (estimat) |
Emisii CO2 | Cca. 119 – 125 g/km (estimat) |












