YANGWANG, sub-brandul high-end al BYD, a stabilit un nou record global de viteză pentru autovehicule electrice (EV), de 472.41 km/h, pe pista de testare ATP Automotive Testing Papenburg din Germania. Recordul a fost atins pe 8 august 2025 cu cel mai nou model de supercar YANGWANG U9 Track Edition, devenind astfel cel mai rapid EV din lume.
YANGWANG U9 Track Edition folosește aceeași platformă e4 și arhitectură tehnică DiSus-X precum YANGWANG U9, disponibil în prezent în China. În plus, dispune de prima platformă auto de ultra-înaltă tensiune de 1200 V, produsă în serie, din lume, și un sistem de management termic optimizat pentru condiții extreme. Această combinație între o arhitectură tehnică existentă, completată de inovații revoluționare ridică performanța YANGWANG U9 Track Edition la un nivel nemaiîntâlnit.
Doborârea recordurilor mondiale necesită atât o livrare neîntreruptă a puterii, cât și o stabilitate excepțională la viteze mari. Platforma e4 YANGWANG U9 Track Edition – primul sistem quad-motor din lume care dispune de motoare de înaltă performanță de 30.000 rpm – are o putere maximă de 555 kW per motor, cu un output total de peste 3.000CP. Astfel, YANGWANG U9 Track Edition are un raport uimitor putere-greutate de 1.217PS/tonă, fiind în topul industriei auto globale.
Mai mult, sistemul de vectorizare a cuplului independent al platformei e4 quad-motor analizează în timp real reacțiile suprafeței de rulare, ajustând cu precizie cuplul fiecărei roți la o frecvență ultra-înaltă, de peste 100 de ori pe secundă. Chiar și la viteze mari, asigură un control impecabil al stabilității, eliminând orice risc de derapaj sau pierdere a tracțiunii. Sistemul inteligent de control al caroseriei DiSus-X optimizează individual suspensia pentru fiecare roată în timpul accelerației și virajelor agresive sau pe suprafețe denivelate. Pe lângă reducerea ruliului si tangajului, ceea ce sporește confortul și încrederea șoferului – optimizează constant contactul anvelopelor cu suprafața de rulare, maximizând astfel aderența. În tandem cu platforma e4, sistemul DiSus-X livrează o dublă promisiune: stabilitatea autovehiculului și siguranța la volan.
Spre deosebire de supercarurile clasice, YANGWANG U9 adoptă arhitectura tehnică inovatoare „e4 Platform + DiSus-X”, integrând „body posture control” în scenariile de pistă, redefinind siguranța și performanța supercarurilor în medii de testare. În plus, YANGWANG U9 Track Edition păstrează designul aerodinamic al modelului YANGWANG U9 și este echipat cu un splitter frontal opțional din fibră de carbon, care este deja în producție în masă, validând așadar designul științific și fiabilitatea tehnică a YANGWANG U9 în cele mai extreme condiții de viteză.
Pentru a îmbunătăți performanța și durabilitatea anvelopelor în condiții extreme de condus, YANGWANG s-a bazat pe datele obținute în urma testelor extinse și pe experiența acumulată în Germania în 2024. În baza acestor aspecte, compania a inițiat o colaborare cu Giti Tire pentru dezvoltarea unei anvelope semi-slick dedicate utilizării pe pistă. Această anvelopă de înaltă performanță utilizează materiale compozite avansate, un design personalizat al benzii de rulare, iar un tratament inovator de striere la interfața roată-jante, combinat cu un lubrifiant cu vâscozitate ridicată, minimizează alunecarea dintre anvelopă și jantă în timpul accelerațiilor sau frânărilor puternice. Astfel sunt reduse pierderile inutile de cuplu și uzura, îmbunătățind în același timp predictibilitatea și stabilitatea în timpul manevrelor dinamice.
Noul record a fost setat de pilotul profesionist german Marc Basseng, același care, în 2024, se afla la volan la stabilirea precedentului record mondial de viteză pentru un vehicul electric. După finalizarea testului de mare viteză pentru YANGWANG, acesta a declarat: „Anul trecut, am crezut că am atins apogeul. Nu m-am așteptat niciodată să-mi dobor propriul record atât de repede – dar iată-ne, pe aceeași pistă, cu noile tehnologii care au făcut acest lucru posibil.„
