Se pare că divizia Horse înființată de Renault împreună cu Geely va fi o piesă importantă a grupului și în următorul deceniu. Aparent, planurile pentru un viitor full-electric vor fi amânate.
Renault va continua să aibă motoare cu ardere internă în gama sa pentru următoarea decadă, în speranța de a oferi consumatorilor o serie separată de vehicule electrice. Strategia „pe două picioare” a fost dezvăluită de CEO-ul mărcii, Fabrice Cambolive. Abordarea își propune să permită producătorului auto să reacționeze la tendințele pieței în urma încetinirii adoptării vehiculelor electrice.
Spre deosebire de alții, Renault a fost relativ prudent în anunțarea ambițiilor lor legate de vehiculele electrice. În 2022, CEO-ul grupului, Luca de Meo, a prezis că gama europeană a Renault va consta exclusiv din vehicule electrice până la sfârșitul deceniului, dar a adăugat o observație că acest lucru va depinde în cele din urmă de condițiile pieței. La o scară mai largă, compania a declarat că nu anticipa o lume în care vehiculele pe benzină și hibride să reprezinte mai puțin de 40% din piață în 2040.
Acum, se pare că Renault este mai puțin optimist cu privire la perspectivele sale privind vehiculele electrice. Vorbind pentru Automotive News Europe la Salonul Auto Internațional de la Geneva, Cambolive a declarat că marca va oferi în schimb un vehicul electric și unul cu motor cu ardere internă (cu tehnologie hibridă) în fiecare segment.
„Pentru mine, întrebarea nu este [să trecem exclusiv la vehicule electrice] în 2030 – vom urma tendințele cu două oferte foarte competitive în gama noastră, pe ambele paliere”, a spus Cambolive. Mișcarea va vedea modele precum noul Renault 5 EV fiind vândut alături de Clio propulsat de motor pe benzină, ambele ocupând poziții similare în segmentul mașinilor mici.
Renault nu este singurul care își ajustează previziunile privind produsul lor. Săptămâna trecută, Mercedes Benz și-a revizuit predicția conform căreia vehiculele electrice vor reprezenta 100% din vânzări până în 2030, evidențiind în schimb continuarea dezvoltării tehnologiei cu ardere internă și hibride în deceniul următor.
