Lună: iulie 2026

Surpriză pentru Trump: Mașinile chinezești sunt deja la ușa Americii, doar că poartă pălărie de cowboy de la Chevrolet

auto

În timp ce Donald Trump promite să ridice ziduri comerciale monumentale în calea „invaziei” de mașini electrice chinezești, marii titani auto din Detroit s-au gândit că e mai simplu să aplice tactica calului troian. Sau, mai bine zis, tactica abțibildului cu sigla potrivită. General Motors (GM) se gândește serios să ia modelul electric chinezesc Wuling Bingo Pro și să-i lipească pe capotă faimoasa emblemă Chevrolet, transformându-l peste noapte într-un „pur-sânge” american de buget pentru piețele emergente. Așadar, domnule Trump, mașinile chinezești nu doar că sunt mai aproape de SUA decât credeți, dar s-ar putea să poarte chiar hainele uneia dintre cele mai patriotice mărci americane. Cum s-ar spune: „Make America Green Again”… cu tehnologie din Shanghai.

„Fum și foc, că doar nu v-ați luat mașină să mergeți cu ea”. Jaguar Land Rover bate recordul la rechemări, din respect pentru tradiție

auto

Șoc în lumea auto! Land Rover chiar își respectă blazonul și confirmă, încă o dată, legenda urbană care spune că dacă vezi un Land Rover pe stradă, înseamnă că fie platforma de tractare tocmai l-a descărcat, fie se îndreaptă glonț spre service. De data aceasta, grupul britanic (aflat sub aripa protectoare a celor de la Tata Motors) nu s-a încurcat cu mărunțișuri și a decis să organizeze o mega-petrecere în ateliere pentru peste 1,4 milioane de vehicule.

Reforma fiscală în China: Taxarea acumulatorilor cu litiu reconfigurează industria NEV și forțează tranziția către celulele semi-solid/solid-state și producția in-house

auto

Ministerul de Finanțe din China, împreună cu Administrația Generală a Vămilor și Administrația de Stat a Taxelor, a emis o directivă comună care marchează încheierea unei perioade de 11 ani de facilități fiscale destinate acumulatorilor Litiu-ion. Începând cu 1 septembrie 2026, autoritățile chineze vor reintroduce taxa de consum pe tehnologiile mature de stocare a energiei, oferind în schimb scutiri substanțiale pentru chimiile emergente (solid-state și sodiu-ion).

MG revoluționează propulsia hibridă: Tehnologia SolidCore semi-solid-state intră în producția de serie pentru viitoarele SUV-uri PHEV

auto

Constructorul auto MG (deținut de consorțiul SAIC) își consolidează ofensiva tehnologică pe piața europeană. După ce a înregistrat un volum de vânzări de 190.000 de unități în prima jumătate a anului 2026 (o creștere YoY de peste 20% față de 2025), compania chineză a confirmat implementarea noilor celule de baterie cu electrolit semi-solid, denumite SolidCore, pe viitoarele sale arhitecturi Plug-in Hybrid (PHEV) din segmentele SUV-B, C și D.

Creșterea costurilor materiilor prime „sufocă” profiturile producătorilor auto din China

auto

Industria auto chineză traversează o perioadă dificilă, marcată de un paradox economic: în ciuda inovației constante, marjele de profit sunt în cădere liberă. Potrivit estimărilor financiare pentru prima jumătate a anului 2026, majoritatea producătorilor auto listați la bursă se confruntă cu pierderi masive sau cu scăderi drastice ale profitului, cauza principală fiind scumpirea componentelor și a materiilor prime.

Revoluție în ingineria EV: Geely prezintă primul sistem de propulsie electrică 16-în-1 din lume, cu o eficiență record de 93,8%

auto

Geely Galaxy a prezentat oficial noul său sistem inteligent de propulsie electrică 16-în-1, numit „Thunder”. Tehnologia a fost dezvoltată de InfiMotion, o subsidiară a grupului Geely Holding Group. Conform datelor oficiale, sistemul atinge o eficiență cuprinzătoare de 93,8%, stabilind un nou record în industria vehiculelor electrice de serie.