Nu am crezut că poate trece pe aici până nu am văzut cu ochii mei! Am fost la lansarea oficială în România a noului KGM Musso Grand, direct în sălbăticia Munților Bucegi. Acest pick-up nu doar că arată impunător, dar „înghite” orice obstacol de pe traseu. Vrei să vezi cum se comportă în mediul lui natural? 👇 Urmărește clipul până la final pentru a afla cât mai multe informații!
Se pare că vremurile în care Mini se simțea „acasă” pe străzile cochete din Londra sau în marile metropole europene au apus. Astăzi, brandul britanic (deținut de germanii de la BMW) privește cu jind spre est, sperând ca, printr-un miracol al consumului de lux, India să devină „colacul de salvare” al vânzărilor sale.
Uniunea Europeană se pregătește să rescrie regulile jocului industrial prin noua strategie „Fabricat în Europa”, un cadru legislativ menit să impulsioneze tranziția către mobilitatea electrică prin stimulente și praguri stricte de conținut local. În acest context, Yoshihiro Nakata, președintele Toyota Motor Europe (TME), a lansat o invitație la pragmatism: gigantul japonez cere ca partenerii internaționali cheie, precum Japonia, Regatul Unit și Turcia, să fie recunoscuți în cadrul acestor noi politici industriale.
Mercedes-AMG a decis că a venit momentul să recupereze terenul pierdut în fața rivalilor de la BMW M. După un 2025 în care divizia din Affalterbach a livrat 145.000 de unități, comparativ cu recordul de 213.457 de mașini al bavarezilor, Mercedes-AMG a anunțat cea mai mare ofensivă de produs din istoria sa: 27 de modele noi în următorii 3 ani.
Porsche, brandul care a definit decenii întregi standardele ingineriei auto, pare să fi ajuns într-un punct de cotitură nu tocmai glorios. După ce a mizat totul pe electrificarea agresivă a modelului Taycan, producătorul german se vede acum nevoit să recunoască, tacit, un adevăr dureros: fanii adevărați ai mărcii nu vor doar „performanță silențioasă”, ci vor să simtă mașina. Iar soluția găsită de Porsche pentru a potoli spiritul conservator al clienților tradiționali este, fără îndoială, cea mai mare „țeapă” tehnologică pe care un brand premium a servit-o în ultima vreme: fake gear shifts (schimbări de trepte simulate).