Blocate de piața americană, companiile chineze de tehnologie de conducere autonomă își accelerează pătrunderea în Europa, înființând sedii, încheind acorduri de date și efectuând teste rutiere. Această mișcare stârnește îngrijorări serioase printre rivalii locali cu privire la concurență și securitatea datelor.
Între 26 martie și 9 aprilie 2025, platforma Chargemap a realizat un studiu amplu în rândul comunității sale europene, care numără aproape trei milioane de membri. Peste 19.958 de șoferi de vehicule electrice (VE) din nouă piețe cheie (Franța, Germania, Belgia, Olanda, Marea Britanie, Elveția, Italia, Spania și Austria) au participat, oferind o imagine clară a locurilor unde își încarcă cel mai frecvent vehiculele.
Arcfox, divizia de vehicule electrice a Beijing Automotive Group (BAIC Group), a dezvăluit detalii despre primul său vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV), alăturându-se astfel celor mai recente companii care adoptă această tehnologie populară pe piața chineză.
Sub-brandul Firefly al NIO a lansat o nouă variantă în ediție limitată a singurului său model actual, Firefly EV, în încercarea de a menține popularitatea mașinii electrice compacte pe piața chineză extrem de competitivă.