Volkswagen a anunţat vineri schimbări radicale la operaţiunile sale germane, inclusiv eliminarea în timp a mai mult de 35.000 de locuri de muncă şi reduceri drastice ale capacităţii de producţie, într-un acord încheiat între cel mai mare producător auto din Europa şi sindicatul IG Metall pentru a preveni grevele în masă, transmite Reuters.
Numărul de mașini care au ieșit de pe liniile de producție britanice a scăzut cu aproape o treime în noiembrie, ajungând la cel mai scăzut nivel pentru o lună din 1980, pe fondul perturbărilor din industrie și a cererii scăzute din partea consumatorilor, potrivit The Times. Vehiculele electrice sunt cele mai afectate.
Compania chineză Nio confirmă informațiile referitoare la lansarea noului său brand accesibil, Onvo, pe piețele din Europa, cu un prim model care va încerca să concureze Tesla Model Y, dar la un preț mai mic.
Un sondaj de opinie realizat pe cea mai mare piață auto din Europa arată că, deși opinia dominantă a populației este pentru trecerea la propulsia electrică, procentul celor care se împotrivesc este destul de apropiat și nu oferă suficientă susținere populară deciziilor UE.
Vânzările de autoturisme Dacia în Europa au înregistrat în noiembrie un avans anual de 2,6%, iar cota de piaţă a producătorului de automobile a urcat la 5,2%, de la 5%, arată datele publicate joi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Liderii centrelor de producție auto din Germania, Italia și Republica Cehă au făcut presiuni joi pe Bruxelles să renunțe la sancțiuni financiare pentru producătorii de automobile care nu respectă obiectivele UE privind emisiile, începând cu anul viitor.
Volkswagen și reprezentanții muncitorilor au făcut progrese în unele domenii după aproximativ 50 de ore de discuții privind închiderea fabricilor germane și reducerile salariale, dar rămân în dezacord cu altele, a declarat joi sindicatul IG Metall într-un comunicat.
Înmatriculările de autoturisme noi în Europa (UE plus Marea Britanie şi ţările EFTA) au scăzut în ritm anual cu 2% în noiembrie, după un uşor avans în octombrie, în timp ce tranziţia către vehicule hibride câştigă teren, arată datele publicate joi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite agenția Reuters.
Deși numărul de mașini noi cu motoare diesel scade în Europa, șase state din zona Central-Estică continentului au raportat creșteri importante ale înmatriculărilor de astfel de vehicule.
Ford Motor, companie cu activități și în România prin partenerul Ford Otosan, este nevoit să cheme la atelierele service nu mai puțin de 768.927 de mașini deja vândute în întreaga lume din cauza unor probleme ale filtrului de particule.