S-au publicat detalii despre Yangwang U9 de la BYD, cu un sistem de 3.019 cai putere și patru motoare, într-un document oficial al autorităților din China. Modelul este o mașină sport extremă pur electrică.
SUV-ul EREV full-size Yangwang U8L de la BYD a început pre-vânzările în China cu un preț estimat de 1.300.000 de yuani (181.130 USD). Acest rival chinez al lui Rolls-Royce Cullinan se mândrește cu o caroserie de 5,4 metri, o emblemă placată cu aur de 24K și șase locuri cu o configurație 2+2+2. Punctul forte al U8L este sistemul de propulsie cu patru motoare, ce dezvoltă 880 kW (1.180 CP).
Brandul de lux de vehicule cu energie nouă al BYD, Yangwang, va intra în Europa în 2026 pentru a concura cu Bentley, Porsche, Lotus și Ferrari. Acesta va urma brandul premium Denza, care urmează să fie lansat la începutul anului viitor. Cel mai bine vândut model actual al Yangwang în China este un off-roader EREV de dimensiuni mari, U8, care poate pluti pe apă.
Industria auto chineză a cunoscut o creștere fulminantă în ultimii ani, extinzându-se de la producția de mașini accesibile la crearea de supercaruri și hypercaruri electrice de înaltă performanță. Deși încă nu au același renume ca giganții consacrați din Europa sau America, China produce deja vehicule cu puteri impresionante, care rivalizează cu unele dintre cele mai rapide mașini din lume.
Bienalul eveniment Auto Shanghai 2025 a atras aproape 1.000 de expozanți naționali și internaționali, stabilind un nou record de amploare. Cu toate acestea, în mijlocul halelor de expoziție aglomerate, dominate de vehiculele cu energie nouă, mai multe mărci auto notabile au fost în mod vizibil absente, semnalând posibile schimbări în peisajul auto global.