Producătorul suedez de autoturisme Volvo, controlat de chinezii de la Geely, a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al treilea, cu o scădere ușoară a profitului operațional și a marjei operaționale. Fără impactul Polestar, rezultatul a fost ușor peste cel de anul trecut.
Volvo Car AB şi alte firme importante au cerut Bruxelles-ului să respecte planul de interzicere a vânzărilor de maşini noi cu motoare pe combustie, din 2035, în timp ce marile companii auto europene păstrează tăcerea, transmite Bloomberg.
Volvo anunță că va lansa 10 modele noi și actualizate până în 2026. O gamă de noi vehicule electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) va asigura că oferta Volvo ține pasul cu vremurile.
Volvo cere 1,2 miliarde de dolari de la guvernul suedez pentru o fabrică locală de baterii pentru vehicule electrice. Fabrica uriașă ar trebui să poată furniza baterii pentru 500.000 de vehicule electrice pe an.
Volvo Cars și-a redus obiectivele sale referitoare la marja de profit și venituri, după renunțarea la obiectivul de a vinde doar vehicule electrice din 2030, transmite CNBC.
Producătorul suedez de automobile Volvo Cars a abandonat miercuri obiectivul de a vinde numai vehicule electrice din 2030, invocând necesitatea de a fi ”pragmatic şi flexibil” pe fondul schimbării condiţiilor de pe piaţă şi al reducerii cererii, transmite CNBC.
Unele dificultăți întâmpinate în instalarea unora dintre funcțiile modelului electric EX90, considerat de Volvo cel mai avansat automobil al mărcii din punct de vedere tehnologic, vor lipsi la momentul livrării mașinilor către clienți, după cum anunță compania.
Schimbarea ritmului de vânzare a automobilelor electrice a determinat aproape toate companiile europene să-și ajusteze planurile de electrificare. Volvo, unul dintre cei mai îndrăzneți producători în privința tranziției la propulsia exclusiv electrică, a decis să acorde o atenție mai mare mașinilor hibrid, care se vând din ce în ce mai bine în ultimul an.
În ciuda impresiei că vânzările de mașini 100% electrice (BEV) și hibride cu încărcare la priză (PHEV) se află în declin, rezultatele pieței auto europene din primele șase luni arată în continuare o creștere, dar mult mai lentă decât în ultimii ani.
Volvo Cars şi-a redus previziunile de vânzări cu amănuntul pentru întregul an, dând vina pe tarifele europene pentru vehiculele electrice fabricate în China, care vor lovi unul dintre modelele electrice cheie ale producătorului suedez, până când îşi va muta producţia în Belgia, transmite Reuters.