Companiile de automobile prezente pe piața auto din Europa au anunțat închideri de fabrici și disponibilizări mari în timp ce se confruntă cu cererea slabă, costurile ridicate, concurența din China și o tranziție mai lentă decât se aștepta la vehiculele electrice.
Acţiunile Volkswagen AG înregistrau luni un declin de 3%, analiştii citând incertitudinile privind acordul de reducere a costurilor încheiat de producătorul auto cu sindicatele şi posibilele turbulenţe din 2025, transmit Reuters şi Bloomberg.
Rețeaua de dealeri VW din SUA a anunțat că dă în judecată compania Volkswagen din cauza mărcii Scout, proaspăt relansată pe piața americană, cu investiții majore. Compania deținută de VW a prezentat două noi modele, complet electrice, dar dealerii cer interzicerea vânzărilor directe susținând că acest lucru este interzis de legislația SUA.
Volkswagen a anunţat vineri schimbări radicale la operaţiunile sale germane, inclusiv eliminarea în timp a mai mult de 35.000 de locuri de muncă şi reduceri drastice ale capacităţii de producţie, într-un acord încheiat între cel mai mare producător auto din Europa şi sindicatul IG Metall pentru a preveni grevele în masă, transmite Reuters.
Volkswagen și reprezentanții muncitorilor au făcut progrese în unele domenii după aproximativ 50 de ore de discuții privind închiderea fabricilor germane și reducerile salariale, dar rămân în dezacord cu altele, a declarat joi sindicatul IG Metall într-un comunicat.
Managerii Volkswagen şi liderii sindicali poartă discuţii zi şi noapte, a declarat marţi o sursă apropiată subiectului, un semn că cele două părţi nu s-au apropiat încă de un acord de reducere a costurilor la fabricile germane ale producătorului auto, transmite Reuters.
Șefa consiliului de întreprindere al Volkswagen a spus că negocierile cu conducerea privind reducerile de costuri trebuie să găsească o soluție care să excludă închiderea fabricilor sau concedierile, ca o ultimă rundă de discuții înainte de Crăciun.
Porsche SE, principalul acţionar al Volkswagen, a avertizat vineri că ar putea deprecia valoarea participaţiei sale la cel mai mare producător auto din Europa cu până la 20 de miliarde de euro, transmite Reuters.
Anul 2025 se arată ca un coșmar pentru majoritatea producătorilor auto care vând automobile în Europa, din cauza noilor ținte de emisii, mult mai dure începând din 2025. Dacă VW sau Ford sunt îngrijorate de modul în care vor reuși să controleze emisiile prin vânzări de mașini electrice, Stellantis este mult mai încrezătoare în cifrele pe care le va obține, pentru că are deja o flotă impresionantă de mașini cu zero emisii.
Consiliul de supraveghere al Volkswagen înclină spre a închide fabrici mari din Germania pentru a aborda criza de costuri a producătorului de automobile, a declarat joi un raport al companiei, deși nu s-a ajuns la un acord final.