Pe măsură ce președintele Stellantis, John Elkann, intervievează candidați pentru poziția de CEO, compania mai are o problemă, și anume să decidă câte dintre cele 14 mărci ale producătorului auto au viitor, scrie Reuters.
Constructorul auto Stellantis a anunțat decizia de a produce în Tremoli, Italia, într-o uzină care fusese anterior alocată producției de baterii, cutii de viteze eDCT, pentru sistemele hibride.
Tarifele anunţate sâmbătă de administraţia Trump, de 25% pentru bunurile importate din Canada şi Mexic şi de 10% pentru produsele din China, sunt aşteptate să aibă un impact semnificativ asupra industriei auto globale, relatează CNBC.
La fel ca piesele de domino, obiectivele ambițioase în materie de vehicule electrice (EV) cad unul după altul în industria auto. Alfa Romeo este cea mai recentă marcă care renunță la planul său inițial de a abandona motoarele cu combustie internă.
Stellantis a decis să ofere mai multă autonomie brandurilor sale, într-o mișcare strategică care urmărește să le stimuleze performanța. Această decizie marchează o schimbare semnificativă față de abordarea centralizată impusă de fostul CEO, Carlos Tavares.
Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în 2021, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 4 din 2024 și pentru întreg anul, cu cifre care arată o scădere accentuată a vânzărilor.
Stellantis, ca și ceilalți producători auto, trebuie să crească puternic vânzările de autoturisme electrice în acest an pentru a evita plata unor amenzi de milioane de euro. Soluția grupului pare a fi acordarea de bonusuri pentru dealerii care reușesc să vândă multe mașini electrice.
Stellantis , Toyota, Ford, Mazda și Subaru intenționează să-și reunească emisiile de carbon cu producătorul american de vehicule electrice Tesla pentru a respecta regulile Uniunii Europene 2025, a arătat marți un dosar al UE.
Producţia de vehicule realizată în Italia de grupul auto franco-italian Stellantis în 2024 a fost cu 37% sub cea din 2023, scădere care se datorează în special unei prăbuşiri a activităţilor de asamblare de autoturisme, arată cifrele publicate vineri de confederaţia sindicală FIM-CISL, transmite Reuters.
Producţia de vehicule realizată în Italia de grupul auto franco-italian Stellantis în 2024 a fost cu 37% sub cea din 2023, scădere care a fost cauzată în special de prăbuşirea activităţilor de asamblare de autoturisme, arată cifrele publicate vineri de confederaţia sindicală FIM-CISL. Pentru a răspunde la problema supra-capacităţilor de producţie din Italia, grupul Stellantis s-a bazat puternic pe programele de şomaj temporar finanţate de stat. În luna decembrie, Stellantis a prezentat un plan destinat creşterii activităţilor de producţie realizate în Italia, dar o majorare ar urma să fie vizibilă…