Cu o structură de vânzări echilibrată pe piețele individuale, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, a livrat un total de 279.449 de mașini către clienții din întreaga lume în 2025, reprezentând o scădere de 10% față de anul precedent, când au fost livrate 310.718 de unități. Prioritatea principală a Porsche rămâne un mix de modele derivate cu valoare adăugată.
Cifrele nu mint: când profitul Porsche scade cu 99%, iar dealership-urile se închid peste noapte, e clar că nu mai vorbim despre o simplă criză economică, ci despre o schimbare de paradigmă. Timp de decenii, BMW, Mercedes și Audi au deținut monopolul statutului social în China. Astăzi, tinerii milionari din Shanghai sau Beijing privesc spre vest cu nostalgie, dar cumpără local.
Piața de lux din China trimite unde de șoc către Stuttgart. Dealership-urile Porsche și Volkswagen din centrul și sud-vestul Chinei au intrat într-un blocaj operațional sever, raportând „anomalii” care au lăsat clienții cu buzunarele goale și showroom-urile pustii. Pentru Porsche, anul 2025 marchează o cădere liberă a vânzărilor și o restructurare drastică a rețelei.
Aniversare Ferdinand Alexander (F. A.) Porsche – pe 11 decembrie 2025, designerul vizionar ar fi împlinit 90 de ani. Pentru a marca această zi de naștere importantă, producătorul de mașini sport a creat un cadou special: noul 911 GT3 90 F. A. Porsche.
Cererea chinezilor pentru mașini de lux străine scade, deoarece clienții optează pentru modele chinezești mai accesibile, adesea vândute la reduceri mari, ceea ce este o veste proastă pentru producătorii auto europeni precum Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz și BMW, care au dominat mult timp segmentul superior al celei mai mari piețe auto din lume, transmite AP.
Sute de proprietari de maşini Porsche din Rusia s-au confruntat la sfârşitul lunii trecute cu o problemă neaşteptată: maşinile lor de lux pur şi simplu refuzau să pornească. Această defecţiune masivă, care a afectat exclusiv teritoriul rus, a suscitat numeroase întrebări şi a alimentat diverse teorii, de la o simplă defecţiune tehnică până la un sabotaj deliberat, relatează Le Figaro.
Porsche, un constructor renumit pentru faptul că de obicei promite mai puțin și livrează mai mult în ceea ce privește autonomia vehiculelor sale electrice, a oferit o serie de detalii fascinante despre ingineria care stă la baza versiunii îmbunătățite a lui Taycan.
În timp ce Uniunea Europeană avansează cu planul de a interzice vânzarea mașinilor noi cu motoare tradiționale pe benzină și motorină, o ușă importantă rămâne deschisă pentru tehnologia termică, grație e-combustibililor (combustibili sintetici). Această excepție, obținută cu greu în urma unor negocieri intense, în special sub presiunea Germaniei, ar putea remodela viitorul industriei auto și al transporturilor.
Porsche duce performanța pe circuit la un nou nivel. Pentru actualul 911 GT3 (992.2), constructorul din Stuttgart oferă acum un kit Manthey, o colaborare strânsă între Centrul de Dezvoltare Porsche din Weissach și inginerii Manthey din Meuspath. Acest pachet dedicat exclusiv circuitului promite o forță de apăsare (downforce) semnificativ sporită, viteze mai mari în viraje și o experiență de condus incomparabilă. Componentele optimizate vor fi disponibile prin Centrele Porsche din întreaga lume, menținând intactă garanția de fabrică.
Stuttgart. Legendarul Porsche Cayenne, modelul care a transferat cu succes spiritul mărcii de mașini sport în segmentul SUV, deschide un nou capitol. Odată cu lansarea modelului complet electric, Cayenne Electric, Porsche nu doar că își continuă transformarea accelerată, dar stabilește și noi standarde în clasa SUV-urilor, combinând ADN-ul sportiv cu tehnologii inovatoare preluate din motorsport.