Uniunea Europeană a decis marţi să majoreze tarifele la vehiculele electrice construite în China până la 45,3%, la sfârşitul investigaţiei sale de cel mai înalt nivel care a divizat Europa şi a provocat represalii din partea Beijingului, transmite CNBC.
Un studiu realizat de organizația Transport & Environment având ca subiect piața de automobile electrice din Europa arată că europenii nu au întors spatele mașinilor cu baterii, dar așteaptă prețuri mult mai mici decât cele din prezent. În acest timp, prețul mediu al unui vehicul cu baterii în Europa a crescut, paradoxal, în loc să scadă.
Comisarul european pentru economie, Paolo Gentiloni, a declarat că taxele Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice fabricate în China nu pot fi considerate protecţionism.
Există încă „dezacorduri majore” privind negocierile dintre Uniunea Europeană şi China pentru a evita suprataxele UE pentru importurile de maşini electrice, a declarat vineri comisarul european pentru comerţ, Valdis Dombrovskis, citat de AFP.
Tranziţia globală la vehiculele electrice va avea un amplu impact asupra investiţiilor, producţiei, comerţului internaţional şi ocupării forţei de muncă, a estimat marţi Fondul Monetar Internaţional (FMI) cu ocazia publicării noilor sale previziuni referitoare la evoluţia economiei mondiale, transmite Reuters.
Maşinile electrice au băgat industria auto europeană în moarte clinică. Producătorii europeni vor să lanseze zeci de modele electrice ieftine anul viitor pentru a supravieţuii furtunii perfecte venite din China.
Trecerea de la tehnologia motoarelor cu ardere internă la vehiculele electrice cu baterii reprezintă o transformare fără precedent care necesită crearea unui lanţ valoric complet nou în Europa, a declarat, joi, la Forumul Mobilităţii Sustenabile şi Accesibile, directoarea generală a Asociaţiei Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), Sigrid de Vries.
Aprobarea unei legi care să impună doar vehicule 100% electrice în zece ani este partea uşoară, însă mersul prea rapid ar putea crea riscuri competitive pentru producătorii de automobile, a declarat, joi, la Forumul Mobilităţii Sustenabile şi Accesibile, preşedintele Organizaţiei Internaţionale a Producătorilor de Vehicule (OICA), John Bozzella.
Încercările de a comercializa baterii cu stare solidă pentru vehicule electrice sunt în plină desfăşurare, însă analiştii spun că marile companii auto ar putea fi pe punctul de a se orienta către un alt tip de ştiinţă transformatoare, relatează CNBC.
Tesla a anunțat recent că lansează în Europa o nouă configurație a cabinei pe cel mai bine vândut vehicul Model Y la nivel global – opțiunea cu 7 locuri.