Nissan Motor a anunţat joi că nu va mai accepta comenzi noi din Statele Unite pentru două SUV-uri Infiniti produse în Mexic, ca urmare a tarifelor auto de 25% impuse de preşedintele Donald Trump, o măsură care marchează o restrângere semnificativă a operaţiunilor companiei la fabrica pe care o deţine în parteneriat cu Mercedes-Benz, transmite Reuters.
Alianţa Renault-Nissan-Mitsubishi vrea să renunţe la rolul de supervizare a legăturilor cu Daimler în favoarea relaţiilor individuale cu grupul german, pentru a gestiona mai bine parteneriatul care nu a îndeplinit aşteptările iniţiale, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
INFINITI Motor Company, divizia premium a Nissan, a anunțat astăzi că se va retrage de pe piața europeană în primele luni ale lui 2020. Decizia nu are legătură cu Brexit, ci mai mult este un plan de restructurare care va concentra brandul doar pe pieţele cu cele mai mari creşteri, în special America de Nord şi China. Acest plan de restructurare nu va avea niciun impact asupra operațiunilor aflate în curs (deservire, consultare, garanţie) din Europa de Est, Orientul Mijlociu și Asia, care continuă să crească.
Directorul general de la Renault-Nissan, Carlos Ghosn, crede că alianța își va devansa în scurt timp rivalii Volkswagen Group și Toyota pentru a deveni cel mai mare constructor auto mondial din lume, informează publicația Automotive News Europe.