Constructorul auto Great Wall Motor şi principalii furnizori de telecomunicaţii din China au început să integreze modelul de inteligenţă artificială DeepSeek în serviciile lor, marcând un nou val de adoptare a acestei tehnologii revoluţionare, transmite Reuters.
După ce au abandonat planul de preluare a uzinei Nissan de lângă Barcelona, chinezii de la Great Wall se orientează către un proiect greenfield în Germania, Ungaria sau Cehia.
Agenția rusă Autostat a dat publicității mai multe documente care arată că piața auto din Rusia a depășit punctul critic al retragerii mărcilor occidentale și a intrat pe o curbă ascendentă.
Compania chineză Great Wall a inaugurat sediul diviziei sale europene de la Munchen anunțându-și astfel intenția de se extinde pe Bătrânul Continent. Nu este chiar prima încercare a acestei mărci, Great Wall a marcat și alte intrări în Europa și în România, la noi încercarea soldându-se cu falimente răsunătoare.
Brandurile auto chinezești își fac loc cu greu pe piața europeană. Pentru aceasta, Great Wall a apelat la producția în Bulgaria, Steed 5 fiind al doilea produs testat de AutoReport.ro care iese de pe porțile uzinei de la Loveci.
Testul de astăzi ne aduce în față primul brand chinezesc dar și un SUV interesant. Este construit la uzina Litex din Bulgaria, împreună cu un pickup denumit Steed 5. Dar, totuși, subiectul testului nostru este Hover H6.