Geely Auto, al doilea producător auto din China, are în plan să exporte 200.000 de mașini către Europa de Vest și alte 50.000 către zona estică a continentului la nivelul anului 2027.
La începutul acestei luni, Renault a anunţat că a finalizat un acord cu Geely pentru o cooperare consolidată în Brazilia, cea mai mare piaţă auto din America Latină. Investiţiile anunţate marţi sunt destinate pentru trei proiecte, a precizat Renault Geely do Brasil într-un comunicat de presă.
Piața auto din România primește tot mai mulți jucători noi, iar forța vine, fără îndoială, din China! Deși în prezent, cota de piață a mărcilor auto chinezești se învârte în jurul valorii de 3% – o cifră care ne plasează încă sub media europeană de 5,3% – este clar că asistăm doar la începutul unei ascensiuni spectaculoase.
Noul Geely Cityray a intrat pe piața din România ca un concurent serios în segmentul SUV-urilor compacte. Am vrut să vedem exact cât de mult se reflectă în realitate afirmația că Geely stăpânește rețeta unui automobil modern, adaptat exigențelor europene. Traseul ales—București, aglomerația urbană, DN1, și viteza Autostrăzii A3 către Ploiești—a oferit cadrul perfect pentru a-i testa limitele.
Analiza datelor de vânzări din 2025 dezvăluie o discrepanță uriașă de scară între producătorii auto din China și omologii lor europeni, chiar și față de cei mai mari giganți. În timp ce Grupul Volkswagen (VW) își menține poziția de forță globală, mărcile chinezești – de la titanul BYD la startup-urile premium ca Nio – demonstrează o agilitate și un volum de producție care redefinesc standardele industriei.
Renault Group și Geely Holding Group își extind cooperarea strategică globală printr-un parteneriat major pe cea mai importantă piață auto din America Latină: Brazilia. Geely achiziționează o participație semnificativă în Renault do Brasil, vizând accelerarea producției de vehicule cu emisii reduse și zero.
Grupul chinez Geely își intensifică prezența pe continent, mizând pe electrificare și pe o extindere masivă a rețelei, în ciuda tensiunilor comerciale.
În 2022, când producătorul auto francez Renault și compania chineză Geely și-au separat operațiunile legate de motoarele cu ardere internă într-o societate mixtă denumită Horse, proiectul părea o notă de subsol la o tehnologie învechită, acum însă Horse Powertrain are o nouă viață, informează Reuters.
Zeekr, perla premium a gigantului chinez Geely, a pătruns oficial pe piața românească, aducând cu sine nu doar mașini electrice, ci o promisiune de tehnologie avansată, performanță de top și o nouă viziune asupra luxului (”New Luxury”).
Polestar și-a închis ultimul magazin direct din China, trecând în principal la un model de vânzări online în această țară. Polestar a declarat că își ajustează strategic modelul de afaceri în China pentru a se alinia mai bine la cerințele diverse și în rapidă evoluție ale consumatorilor de pe piața chineză.