Dieselgate reprezintă unul dintre cele mai mari scandaluri din industria auto, izbucnit în septembrie 2015, când Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din Statele Unite a dezvăluit că Volkswagen (VW) a instalat un software fraudulos pe motoarele diesel pentru a manipula testele de emisii. Acest scandal a avut implicații globale, afectând atât reputația companiei germane, cât și întreaga industrie auto.
Orașul Bruxelles a amânat un plan de interzicere a unei mari părți a mașinilor diesel din capitala Uniunii Europene, pe fondul unei reacții mai ample împotriva măsurilor climatice, scrie Bloomberg.
Fostul director general al Volkswagen, Martin Winterkorn, s-a prezentat marţi în instanţă pentru acuzaţii de fraudă în aşa-numitul scandal dieselgate, la nouă ani după ce s-a aflat că producătorul german de automobile a manipulat testele de emisii ale vehiculelor grupului, transmite CNBC.
Ministrul Transporturilor din Germania, Volker Wissing avertizează că noile norme de poluare introduse la nivelul Uniunii Europene vor scoate din circulație motorizările diesel cu emisii euro 5 și euro 6 în decurs de doi ani, potrivit presei germană.
Departamentul de Justiţie al SUA (DOJ) a închis ancheta asupra Mercedes-Benz în scandalul emisiilor vehiculelor diesel şi producătorul de maşini nu mai este acuzat, potrivit unui comunicat al companiei germane, citat de Reuters.
Autorităţile germane au redeschis o anchetă penală împotriva lui Martin Winterkorn, care a fost preşedintele grupului Volkswagen până când a fost înlăturat din funcţie în timpul scandalului de manipulare a emisiilor din 2015, din cauza suspiciunilor de manipulare a pieţei, a declarat joi un tribunal regional, citat de Reuters.
Un grup foarte mare de proprietari elvețieni de automobile VW echipate cu motoare diesel care au făcut obiectul scandalului Dieselgate au decis să renunțe la un proces prin care cereau despăgubiri. Motivul este costul mare al avocaților suprapus pe șansele mici de câștig.
Investigațiile privind instalarea de dispozitive care manipulează testele de emisii pentru Mercedes-Benz generează noi efecte în Europa: mai multe modele vor fi rechemate în service pentru remedierea acestei probleme, chiar dacă soluția nu este cunoscută.
Mercedes-Benz se confruntă cu peste 300.000 de plângeri la Înalta Curte din Londra din partea proprietarilor de vehicule diesel care ar fi fost echipate cu ”dispozitive de înfrângere” pentru a înşela testele de emisii, transmite Reuters.
Autoritatea de reglementare antitrust din Coreea de Sud a anunțat că a decis să amendeze producătorul german Mercedes-Benz cu 16,9 milioane dolari pentru publicitate falsă legată de emisiile motoarelor sale diesel.