În China, producătorii auto străini care au pierdut cotă de piaţă în detrimentul rivalilor locali şi-au majorat exporturile din statul asiatic, acestea fiind responsabile anul trecut de peste o cincime din totalul exporturilor de vehicule, transmite Reuters.
Modelele BYD Atto 3, Dolphin și Seal vor fi mai ieftine pe piața din Europa, după ce constructorul chinez a decis să reducă prețurile mașinilor vândute pe această piață. Reducerea este una definitivă, fiind aplicată prețurilor de listă.
BYD, producătorul chinez de vehicule electrice (EV), negociază cu Sigma Lithium din Brazilia un posibil acord de aprovizionare, o societate mixtă sau o achiziţie, a anunţat publicaţia Financial Times (FT).
În următoarele săptămâni, Comisia Europeană va verifica producătorii de automobile chinezi, ca parte a investigației sale privind posibilitatea de a le impune taxe de import punitive pentru a proteja producătorii europeni de vehicule electrice (EV), au declarat pentru Reuters trei persoane implicate în proces.
Lupta pentru poziția de lider în vânzările de vehicule electrice va fi o cursă între două companii cel puțin în următorii ani, producătorul american Tesla și cel chinez BYD rămânând cu mult înaintea Volkswagen AG, potrivit Bloomberg Intelligence.
Compania chineză BYD Co, cel mai mare vânzător de vehicule electrice şi hibride plug-in din lume, a vândut aproximativ 3,02 milioane de vehicule în 2023, înregistrând o creştere de 61,9% comparativ cu anul precedent, transmite Reuters.
Constructorul auto chinez BYD se autointitulează „cea mai mare marcă de mașini de care nu ați auzit niciodată”, dar este pe punctul de a depăși Tesla în ceea ce privește vânzările globale, potrivit unui nou raport, citat de Euronews.com.
Elon Musk și-a bătut joc cândva de ideea că BYD ar putea concura cu compania sa. Acum, producătorul auto condus de miliardarul Wang Chuanfu este pe cale să devină noul nr. 1 în domeniul vehiculelor electrice, scrie Bloomberg.
Importurile de automobile din China în Uniunea Europeană au crescut vertiginos în 2023, atât din punct de vedere al volumelor, cât și din cel al valorii mașinilor, potrivit datelor statistice. Deși chinezii aduc în Europa mașini ieftine, comparativ cu cele produse local sau în alte regiuni, China a depășit partenerii tradiționali de până acum, Turcia și Coreea de Sud.
Constructorul chinez de automobile electrice BYD (”Build Your Dreams”) – prmul producător mondial şi marele rival al Tesla – vrea să se extindă pe piaţa din Uniunea Europeană (UE) şi urmează să construiască o uzină de maşini în Ungaria, anunţă vineri grupul, relatează AFP.