Producătorul chinez de vehicule electrice și baterii BYD și-a majorat capitalul social de la aproximativ 3,039 miliarde de yuani (426 milioane USD) la 9,117 miliarde de yuani (1,28 miliarde USD), o creștere de 200%, potrivit datelor de înregistrare corporativă, așa cum a raportat publicația IT-Home.
Conform D-Auto, modelul BYD Seal 06 DM-i în variantă break va fi prezentat la Salonul Auto de la München 2025 (IAA Mobility 2025) pe 8 septembrie. Modelul este deja disponibil în China, cu prețuri care variază de la 109.800 de yuani (aproximativ 15.400 USD) pentru varianta de bază „Noble” cu 80 km autonomie, până la 129.800 de yuani (aproximativ 18.200 USD) pentru varianta de top „Flagship” cu 150 km autonomie.
Acțiunile BYD au înregistrat luni o scădere de 8%, după ce producătorul chinez de automobile electrice a raportat prima scădere a profitului trimestrial din ultimii trei ani, semn că nici măcar jucătorii dominanți nu sunt la adăpost de războiul prețurilor de pe piața automobilelor electrice, transmite Bloomberg.
Compania chineză BYD a început, pentru prima dată, să expedieze vehicule produse în Thailanda către Europa. Peste 900 de unități ale modelului BYD Dolphin au pornit spre Germania, Belgia și Marea Britanie, a anunțat compania luni.
YANGWANG, sub-brandul high-end al BYD, a stabilit un nou record global de viteză pentru autovehicule electrice (EV), de 472.41 km/h, pe pista de testare ATP Automotive Testing Papenburg din Germania. Recordul a fost atins pe 8 august 2025 cu cel mai nou model de supercar YANGWANG U9 Track Edition, devenind astfel cel mai rapid EV din lume.
Pentru prima dată în istorie, companiile chineze din industria automobilelor electrice au investit, în 2024, sume mai mari în străinătate decât acasă, chiar dacă proiectele din afara ţării se confruntă cu costuri mai mari, întârzieri şi riscuri.
S-au publicat detalii despre Yangwang U9 de la BYD, cu un sistem de 3.019 cai putere și patru motoare, într-un document oficial al autorităților din China. Modelul este o mașină sport extremă pur electrică.
Brandurile auto din China intră încet, dar sigur, pe piața auto din Europa. Unele mărci, precum BYD și Xpeng au crescut cu peste 100% într-un an. Însă altele, cum ar fi Nio, care anunță că folosește și sistemul de schimbare a bateriilor, nu și-au găsit încă locul pe piață.
SUV-ul EREV full-size Yangwang U8L de la BYD a început pre-vânzările în China cu un preț estimat de 1.300.000 de yuani (181.130 USD). Acest rival chinez al lui Rolls-Royce Cullinan se mândrește cu o caroserie de 5,4 metri, o emblemă placată cu aur de 24K și șase locuri cu o configurație 2+2+2. Punctul forte al U8L este sistemul de propulsie cu patru motoare, ce dezvoltă 880 kW (1.180 CP).
BYD, cel mai mare producător de autovehicule cu energie nouă (NEV) din lume, a devenit oficial primul constructor auto la nivel global care atinge pragul istoric de 13 milioane de autovehicule NEV produse. Autovehiculul aniversar – un model YANGWANG U7 – a ieșit de pe linia de producție pe 21 iulie.