Constructorii europeni de automobile au cerut joi Uniunii Europene să evite un război comercial cu SUA, cu patru zile înainte de investirea lui Donald Trump, informează AFP.
BMW a înregistrat o scădere a volumului vânzărilor din 2024, alăturându-se colegilor săi germani în raportarea cererii în scădere pe piețele lor principale, China și Germania, în timp ce consumatorii și mai bogați se retrag la achiziții majore într-o economie incertă .
BMW Group a prezentat la CES Las Vegas versiunea apropiată de producţie a noului BMW iDrive completat cu piesa centrală, Panoramic Vision.
Producătorii auto din Europa se confruntă cu presiuni majore pentru a respecta noile ţinte stricte privind emisiile impuse de Uniunea Europeană, însă soluţiile disponibile sunt costisitoare şi provoacă dezbateri intense în industrie, relatează CNBC.
Inmatricularile de autoturisme noi in Romania au crescut in decembrie 2024 cu +21.4% fata de decembrie 2023, atingand un volum de 13.807 unitati, conform datelor trimise redacției de ACAROM.
Marile companii auto asiatice devansează competitorii lor europeni în materie de digitalizare a producției în mare parte datorită furnizorilor de componente din Asia, arată un studiu FSEGA.
BMW Group se poate lăuda că este una dintre companiile auto care au reușit în 2024 să-și majoreze vânzările de mașini electrice cu un procent important. Acest lucru se vede în bilanțul uzinei din Regensburg, Germania, unde o treime din producție a fost complet electrică.
Într-un mesaj menit să susțină propunerea Partidului Popular European (PPE) de a relaxa atât țintele de emisii pentru 2025, cât și pe cele pentru 2035, atunci când mașinile cu combustie vor deveni imposibil de vândut în uniunea Europeană, ACEA menționează că industria auto se află în al 12-lea ceas.
Uzina de motoare din Steyr, Austria, a grupului BMW a produs primele motoare electrice destinate mașinilor pe care fabrica din Debrecen, Ungaria, le va fabrica în perioada următoare. Primul lor de vehicule este destinat testelor și pregătirii producției de serie.
Nu doar afacerile din China se pregătesc pentru consecințele oricăror tarife de import pe care Donald Trump le-ar putea introduce în timpul președinției sale. Producătorii auto germani ar trebui să fie pregătiți să piardă peste 10% din profiturile lor operaționale actuale, avertizează experții.